奥迪TT 2.0T终于也实现四轮驱动了！2008年，奥迪TT进入第二代的时候，它还只是一款前轮驱动跑车。而顾客们因为喜欢它的200匹马力涡轮增压4缸发动机，便也只能忍受这一点。
在08年同等价位的运动型跑车中，第二代奥迪TT仅排在了第二位，第一位的是马自达RX–8，此外排在其后的还有尼桑350Z和福特野马野马轿车。第二代TT之所以落后于马自达，首先可能就是因为它的动力系统头重脚轻，前轮驱动很吃力，使得前轮胎耗损严重；另外其价格也相对过高。
尽管它采用了铝密集合金的外壳(奥迪公司发言人声称第二代TT车体的近70%都是由重量较轻的铝合金构成的)，人们还是无情地称它是一辆包裹了美丽外壳的大众GTI。
在2009年以前，奥迪TT如果要采用Quattro全轮驱动系统的话，则必须配合使用重量更重，价格也更贵的250匹马力的3.2升V-6引擎，这个引擎的价格约为5000美元(约合人民币34160元)。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
842025-05-01
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作者：智电出行
402025-05-01
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作者：智电出行
612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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