事实上东风公司一直拥有自己的技术中心,早在还是第二汽车制造厂的时候就已经人才济济,如果能在汽车设计方面注重人才培养,形成属于自己的核心设计团队,那将不仅是属于东风公司的“财富”,更是弥补了国内汽车设计领域的不足,对提升东风风神的整体品牌形象将起到非常积极的作用。
整合各家优势资源整车做工属上乘
作为自主品牌,是否拥有过硬的核心技术显然是消费者所最为关注的。根据厂家技术人员的介绍,S30的技术来自东风多个合资企业,包括东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田以及东风悦达起亚。而东风风神的内部员工事实上也是来自东风各个合资企业,真所谓是集各路精英、集百家所长。
就钣金工艺来看,由于综合了东风日产和东风本田的生产经验,S30车身外饰件的做工和装配质量较同级别自主品牌车型有明显优势,各个部件之间的缝隙也相对均匀。内饰设计上也带有浓重的日系风格,配色柔和,整体感觉舒适而温馨。不过作为东风旗下的首款自主车型,S30也不可避免地存在一些稚嫩之处,比如内饰的用料较为低廉,这似乎是目前自主品牌产品的“通病”,一定程度上也是受到成本控制因素的影响。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,