奔驰在汽车圈的地位不容置疑，大多数人对于三叉星徽标也是心存敬意的。但是当有着凌厉逼人的矩形头灯和前低后高的契形车身的第九代奔驰E级车站在我面前的时候，初时我还是不大适应它的锐利和张扬。或许是上代车型W211的四眼仔温和形象在我脑海中留下过于深刻的印象，我甚至有些担心九代E级车过于攻击性的外形是不是偏离了多年来的行政级座驾的身份。
我的“杞人忧天”很快被奔驰设计师UweHaller先生的理论所打破，他的大意是一款新车型从设计研发至彻底退市（设计研发3－5年，上市销售8年左右，客户使用12年左右）大致需要25年时间，而设计师在设计之初就要考虑到他的作品在25年之后的马路上仍然显得不过时，因此新车设计总是要有一定的超前感。我不得不承认他的理论很有道理，因为在W212已问世的今天，就算用“时尚”二字来形容上代的四眼仔W211一点儿都不过分。正所谓来得容易，去得也容易，我想或许第二眼帅哥才会更加耐看，更有生命力。设计师一方面要超前，另一方面又要传承，对于这个星球上历史最为悠久的汽车品牌而言，我相信奔驰的设计师信手就能拈来一大堆经典的设计元素，比如新E级车后翼子板的设计就让人联想到了1953款E级车“PontonMercedes”的独特轮廓。基于安全和油耗的因素，空气动力学也已成为很多厂家重视的课题，奔驰在这方面为新E级车创下了同级车的标杆，它的风阻系数达到了创记录的0.25。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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