要按出身，北京现代i30绝对是从宅门里出来的富家少爷。不但因为背靠京城这颗大树，合资的另一方现代汽车也不断让人刮目相看。据刚刚得到的消息，现代汽车已经上升为全球第4大汽车企业，超过了老牌的福特。在全球金融危机的大背景下，许多企业纷纷减产，现代也不例外，但它在国际巨头中损失是最小的。
再说北京现代，经过几年的蛰伏和潜心规划，终于在今年爆发了。紧凑级车悦动和伊兰特的组合显现出巨大的威力，SUV车型途胜也是越战越勇。在这两类车型的带动下，北京现代一跃成为国内汽车销量增长最快的企业之一。面对这样的事实，有些原本对韩系车还抱有成见的人一下子没了底气。你说韩系车便宜吧，下面还有自主品牌兜着呢；你说韩系车没品味吧，可越来越多的消费者喜欢上了；你再说现代品牌不行，但人家V8后驱的车都上了，老美的JD-Power还一个劲地给它提名次。
但问题肯定还是有的，车型不足是北京现代的软肋。除了上面提到的两类车，北京现代名下还有雅绅特和索纳塔系列（包括老索纳塔及衍生品和御翔）。为进一步扩大市场份额，并为今后的可持续发展提供支持，再引进一款新车型是必然的。
于是，i30被选中。这应该也没什么悬念，因为i30是一款相当有特色的车。对于i30进入中国，现代方面其实早有准备，并且进行了多方面改进的尝试，但最终我们见到的还是比较原汁原味的他。
在现代传统的小、紧凑、中三级轿车车型体系中，后来又额外多出了i 系列车型。i系列中的i取自于inspiration（灵感）、intelligence（智能）、integration（完善）、innovation（创新），是现代汽车品牌核心价值的集中体现。
在i系列产品中，i30是最早上市的车型，也是现代汽车针对欧洲市场进行严格调查论证之后，在德国设计中心设计并在欧洲生产的两厢掀背车。其外形设计具有浓厚的欧洲风格，生产则严格按照欧洲标准。
据了解，i30和悦动同为H D平台产品，也有人说i30与起亚的ceed共用平台。虽然我们现在还没有掌握确切的信息，但上述说法不无道理。因为，在当今的汽车企业中，普遍采取平台战略，即相近尺寸和档次车型采用同一车型平台，这样可以大大缩减研发成本，零部件的通用性也很好。同时，针对不同车型做相应的调校和设计，使之产生不同风格和定位。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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