B级车也玩竞技 记马自达睿翼车手训练营

    [XCAR 试驾 原创]

    赛车手，是一个很酷的名词，同时也是很多喜爱这项运动的朋友最梦寐以求的职业。而本人近日就得到了一个培训的机会——参与马自达睿翼专业车手训练营，赢取自己的赛车驾照。盼望已久的时刻终于就要来临了……

    早早的赶到中汽联训练基地，历时两天的驾驶培训，马上就开始了，换上贴有法拉利标的赛车鞋，行动！

    驾驶技巧培训篇

    训话：开车要以德服人

    进入训练营的第一件事，是接受教官的训话。作为中汽联的资深教练，首先强调的不是车技而是车德，这种教学方式，似乎与少林寺的修行之道有异曲同工之妙。教练在强调完树立良好的驾驶道德规范，是高级驾驶培训的立足之本后，第一个内容是纠正我们不良的驾驶习惯。

    很多人都知道手应该握住3点和9点位置，可是什么原因却不太清楚。双手平握方向的好处在于在急加速和大力制动时，左右均衡的高度能使左右手受力均匀，不容易使方向偏离。

    驾驶技术对试车的帮助

    作为汽车媒体的编辑，平时接触车的机会较多，自认为驾驶水平还不错。而且我们的工作内容，就是让广大消费者充分全面的了解他们所感兴趣的车型各个方面的真实表现。“但你们就能够真正发掘出车辆的极限性能吗？”这是教练留给我们的一个问题，同时也能看作是师傅丢给徒儿们的一个“下马威”。台下的一片寂静也充分证明，没有谁敢在中汽联里班门弄斧，毕竟我们都是爱学习的好学生。

    学会用脑开车

    第一项练习是绕蝴蝶桩，不熟悉线路的人会觉得这很复杂，一时半会有些记不牢；而熟悉的人则认为这很简单，但反而会掉以轻心。从学员们的实际表现来看，一小半人在第一次练习时走错了路线，一多半人会因为不适应刚刚被“板正”的方向交接手法，而对自己的驾驶表现感到很失望。

    第二次绕桩时，几乎没有走错路线的的学员，打方向的习惯也基本被纠正，但却有更多的人开始犯迷糊，对于教练事先一再强调的走线，领会得不够充分。

    当一名车手真是不容易，既要做到”三心二意”又不能不乱了分寸。快速的转动方向盘，适时的加减速，选择一条最完美的路线，单做这其中一条谁都可以，但在同一时间达到内以极高的反应速度和精准度控制车的要求，那就是件很困难的事。

    经过多次的练习，脑海中逐渐建立起了清晰的概念，这项看似简单的项目才逐渐被降低了难度，学员们无不感慨其艰难。