线条背后 09款讴歌TL对比凯迪拉克新CTS

    虽同为日系三大豪华品牌，但讴歌似乎并不像雷克萨斯那样为人所熟知。其实，就像雷克萨斯的中庸、英菲尼迪的优雅，讴歌也有着自己标榜的特点——重视机械科技上的研发和应用，当然，这也是本田的立足之本。上一代TL在设计、机械和乘坐各方面的均衡表现很好地诠释了他们的意愿，而这代则被喻为“讴歌历史上最激动人心的豪华轿车”。

    如果说09款TL的出现更多地代表着技术上的进步，那么凯迪拉克新CTS的推出则毫无疑问具有里程碑般的意义。老款产品曾经叱咤北美，推动了凯迪拉克品牌的复兴。而为了重新站到世界豪华车坛的巅峰，这次傲慢的美国人开始向日本人学习，早在几年前就已筹划好新一代CTS的发展方向，因此这代产品又一次承载了开路先锋的使命，甚至被认可为“史上最好的凯迪拉克”。

    听听，即便是你感冒了，也一定能从他们的宣传口号上闻到刺鼻的火药味，就像拳台上的两位重量级拳王，象征胜利的金腰带究竟“带”落谁家，我想经过下面五个回合的交锋后必将有所归属。

    第一回合，刘德华 vs. 刘翔

    风度翩翩、家世显赫的“钻石王老五”与女主角浪漫邂逅、一见钟情，最终有情人终拍摄人员正在紧张地进行着凯迪拉克新CTS广告片的拍摄，而此次担当该车代言人的正是奥运冠军刘翔。谈到该片，凯迪拉克可谓是超大手笔制作，不仅邀请了刘翔，更不惜重金请来亚洲第一美指张叔平全权负责美术指导，突破了传统创意，以刘翔充满速度与激情的特质以及稳健的魅力内涵为广告创意的切入基点，就如CTS的品牌经理所说的这样：“但凡世间杰作，总被目光追逐，总被梦想仰慕，凯迪拉克即是如此。”

    第二回合，纯正 vs. 混血

    新C T S的外形拥有凯迪拉克这几年的一致特征：刚劲的线条，鲜明的轮廓，让人一看就知道是凯迪拉克，而细节的雕琢是他提升自身价值感的重要手段。除此之外，车身曲面都更饱满，厂方称之为“膨胀过的钻石”。尾部似曾相识，除了和SL S赛威一脉相承外，还带有Sixteen概念车的影子，尾灯采用了全白灯罩和透明灯泡，只有灯光亮起时才会见到红色和黄色。镀铬部件的大面积运用是个亮点，如果说上代是个全身黑西装（还戴了墨镜）的“特工”，这代则是在全套西装之外还“穿金戴银”了。新CTS的内饰在不丧失风格的同时力图营造华丽感。倾斜的中控台让人颇有“战斗”氛围（特别是从乘客一侧看过去），在豪华车中，这种大几何面的内饰格调是比较少见的。哪怕你是个异常挑剔的人，在他的车厢内你都不会见到任何过去美国车理所当然的粗枝大叶，这是新CTS要做“国际化新车”的又一实际行动。

    相对而言，09款TL虽由美国加州托兰斯设计室所设计，但终究参入了某些日本人的审美理念，所以他注定和新CTS纯正的美国味道不一样。但不可否认的，他比新CT S更嚣张的外观的确为美国人亲手所为。纤细的前大成眷属……这是电影《游龙戏凤》里如童话般的故事，而同样的情节也出现在了09款讴歌TL的广告片中。在讴歌品牌的发源地美国，以旧金山为故事背景，其中的男主角刘德华被塑造成勒一位懂得品味人生的红酒庄庄主，桂纶镁则化身为才气横溢的女画家，与刘德华上演一段浪漫的爱情故事。他们身上共有的智慧、才情和激情，深深地吸引了对方，而TL则是两人之间的爱情使者。

    时间回到2007年的冬天，在上海，一组灯、凶悍的中网以及极度倾斜的前风挡等，让09款TL生就一副冷峻的面孔；而不乏棱角的硬朗线条和凹凸有致的轮眉则勾勒出了车身的侧部轮廓；车尾样式同样炫酷十足，尾灯与前大灯呼应，尽情体现自己的冷酷。另外再加上双扁口排气管和漂亮的双五幅17英寸轮辋，完全有本钱去电影《变形金刚Ⅱ》里谋一个角色，可惜他没去。不过，日本人操刀的内敛内饰则与外形形成了强烈反差。无论是造型或是材质都依旧很本田化，当然这句话的褒义成份更多一些，但面对那些追求高级感的苛刻用户来说质感有所欠缺。最惹眼的当属凹陷在铁灰色拉丝金属中的红色点火按钮，散发着赛车味，视觉上就让你跃跃欲试，冲动不已。