全球首测 沙漠试驾阿斯顿·马丁Rapide

    很确定我们不是在做梦，出现在眼前的就是全新四门轿跑阿斯顿马丁Rapide和一望无垠的沙漠！而今天，我们在这款全新梦幻车型亮相车展之前，为车迷们展现它的优雅之美，让我们一起在科威特沙漠的雄壮中来感受阿斯顿马丁Rapide绰约的风华吧！

    科威特的沙漠上阳光并不大，可是却有着强大的杀伤力，它肆虐地穿透皮肤，任何的防护都形同虚设。但阿斯顿马丁Rapide却无所顾忌，它依旧优雅地保持着身姿，等待着已被这隐形火烤焦的我们在这片离混乱中的伊拉克不远的旷野之上展示它更深的内涵。而激情的火种似乎也在这一刻被点燃，阿斯顿马丁的蠢蠢欲动让我把一切纷繁的思绪抛去，精彩马上起航。

    阿斯顿马丁是唯一一款在这几乎连沙粒都能溶化的荒漠之中试驾的跑车，而这也是为了其在法兰克福车展上的首发做好准备，因此此次测试便显得至关重要。因为我们对这样一款全新的车型还一无所知，我们想知道，阿斯顿马丁Rapide的发动机如何强劲，电力驱动能持续多久，以及空调设备是否能应付如此恶劣的环境，在风沙飞扬的沙漠又能否保持良好的视野等等等一系列的疑问等待着我们去解开。

    可以说，阿斯顿马丁Rapide是一辆能满足所有需要且能愉悦身心的精致跑车。自品牌伊始，阿斯顿马丁就极为重视敞篷车和轿车的融合，并将车身优化到最美的线条，到现在阿斯顿马丁Rapide更是摆脱了其他四门车型的臃肿，兼顾了美观和实用，而阿斯顿马丁Rapide面临的真正挑战则是要把DB9的技术应用到如此优雅的车身上。因此对于我来说，Rapide是这个世界上最漂亮最优雅的四门豪跑。

    尽管我们还未从官方得知阿斯顿马丁Rapide的所有技术参数，但基础数据还是少不了的。Rapide的整个车身长足足5米宽1.93米，而轴距也在DB9的基础上延伸了25cm达到约2.99米，但这一额外增加的尺寸并未打破Rapide整个车身的平衡，相反，在车身加长的情况下得以打造长长的发动机罩、鸭尾式扰流设计再加上精致的内嵌式后门设计，整个车身浑然天成，如诗如画。

    同样让人赏心悦目的还有阿斯顿马丁Rapide的驾驶室以及充满个性和现代感的内饰设计风格，这一点完全承袭DB9，并没有多大的改变。更让人惊叹的则是Rapide宽敞无比的后排空间，当汽车画报1.93的试车编辑以非常挺拔的姿势端坐其中时，头部也没有什么空间上的压迫感，且与保时捷Panamera一样，Rapide的后排座椅也由前排中控台一直向后延伸的齐腰高的中央扶手隔开，因此后排乘客也可以舒适地享受独立空间。