中控台上的显示屏不大，但清晰易读，而且操作方便。导航系统是中文菜单、3D显示，兼具DVD、MP3播放功能，还有30G海量内存。另外，倒车时的后方影像也在这里上演。
车内的空间灵活多变，除驾驶座外所有座椅都能折叠放平，形成1510升的超大储物空间。大众A级车后座空间小的问题在Tiguan里显然不是问题，椅背还可以在23度范围内调节倾斜度。中央扶手放下来后，通往后备厢的门洞无遮无拦，感觉有点别扭。
● 文武双全
涡轮增压发动机的大扭矩特性很适合SUV的越野功能，大众的2.0TSI也不例外。在最常用的转速范围内（1700-4200转/分），你都可以得到这款发动机的鼎力相助（280牛米）。4MOTION四驱系统中的Haldex离合器根据需要分配扭矩，通常情况下90%的动力传给前轮，10%给后轮，但如果需要，后轮可以得到几乎全部动力。
Tiguan的接近/离去角为28/25度，离地间隙195毫米，这组数据和纯越野车相比也不逊色。开着它跨越草原上的山包和洼地如履平地，Tiguan似乎和我一样没过够瘾。可惜我没找到更具挑战性的场地，只得遗憾地离开了。
很快我就发现，柏油路上的Tiguan更带劲。提速性能并没给我留下多深的印象，125千瓦带动1592千克绝非易事，但它在弯道中的表现让我惊喜。精心调校出来的前麦弗逊/后四连杆悬架赋予Tiguan出色的车身控制能力，进、出弯的矫健身手宛若运动轿车。
大众的自动泊车辅助系统我已在斯柯达昊锐上领教过，在Tiguan上同样灵敏、精确。系统通过超声波传感器锁定停车空间后，你只需控制油门和刹车，不必再受揉库之累。
据说国产Tiguan将于明年初由上海大众推出，也就是传说中的途欢。它的价格肯定会大大低于这个昂贵的进口版本，否则无法和丰田RAV4和本田CR-V等劲敌抗衡。
看来我的换车计划得等到明年才能实现了，希望国产Tiguan不要缩水太多，依然拥有全景天窗和自动泊车系统这些好配置。不过即使没有，我还会钟情于它，因为它实在是款好车。与Tiguan分手后，我开始了新的期待……
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
32025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
252025-05-19
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
572025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
632025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
902025-05-16
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