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长期测试一汽大众迈腾2.0TSI+DSG保养篇

第 2/3 页:2. 各项检查都不能少
第 1/3 页:1. 保养前排队等候15分钟第 2/3 页:2. 各项检查都不能少第 3/3 页:3. 一次首保要用2个小时
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  工序一:进入维修工位后,工作人员并不直接更换机油,首先是清理发动机舱,检查车辆各项电器是否正常运转。在此环节中发现我们这辆迈腾的后牌照灯出现故障,不能正常照明,由此也证明了德国车在电器配件方面仍需向日系车学习,保障使用寿命。

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  工序二:拆下机油滤芯,放出发动机内机油。这几个动作看似简单,但如果缺少了迈腾专用的机油滤芯扳手还真不太好办。放出机油后工作人员开始检查车辆底盘,使用扭力扳手对前后下肢臂以及主要部位进行加固。这还没完,借着车辆在举升机上的机会,工作人员最后将四个轮胎中的小石子全部取出,并检查是否有偏磨。

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  工序三:终于将我们的小车放下来了,开始向发动机内倒机油。我们此次所更换的机油为一汽-大众提供的原厂半合成机油,而迈腾机油需求量约为4.5L,因此还可省下半瓶机油,以备不时之需。与此同时,另一位工作人员开始检查四个轮胎的气压、刹车片厚度以及轮胎花纹厚度,并对其进行相应的换位。

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