除了中控台的布局有所改变外，XC60的各项操作介面仍维持我们熟悉的方式。中控面板仍保留四组圆形旋钮，搭配中央的数字和人形按键，将所有功能的操作方式最大的简化。而仪表和方向盘则依延续了沃尔沃的一贯方格，采用了与S80L相同的悬浮式指针，保留表盘上的大片面积作为行车电脑和多项安全系统显示屏。四幅方向盘则具备音响系统、ACC主动式定速巡航系统和DA车距警示系统等快速开启控制键。
再来看看XC60的动力总成，它装备了一台直列6缸3.0L排量的汽油发动机，并具备双涡流增压技术，最大功率：210/5600(kw/rpm)，最大扭矩：400/1500-4800(Nm/rpm)。从账面上的这些数字看这台发动机的性能绝对算是出色了，但也许由于1944kg的体重有些偏胖，所以在实际驾驶时所带来的感受并不非常激进。即便如此，中途加速时账面上这400Nm的扭矩的确不是盖的，从80-180km/h的加速过程中，表盘上的指针几乎以匀速转动，一点没有减慢的趋势，然而继续地盘油的话XC60便会在很短的时间内达到230km/h(电子限速)。
另外，我们还要说说这台发动机的双涡流技术。它与普通的双涡轮增压不同，是将发动机的排气支管分为两根，而每三个气缸链接一根，最终汇成一根并连至涡轮增压器，废气依照1-5-3-6-2-4的顺序点火，这样涡轮的叶片就能连续接受来自两个排气支管中的废气，使发动机效率大大提高。
在变速箱方面，XC60搭载了一台Geartronic 6速手自一体变速箱，这也是目前在沃尔沃车型当中应用最多的一款自动变速箱。它和T6发动机之间匹配已经非常成熟，并且换挡平顺性也比较出色，对于日常驾驶来说也更加舒适，只不过在手动模式下换挡速度有少许延迟，但这并不妨碍我们的心情。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
82025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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