座舱内部,IS F-Sport同样也妆点了些许的F-Package套件,其中打孔的方向盘与排档杆头,让驾驭车辆时的手感更为提升,而最让人激赏的则莫过于双前座的跑车式座椅,除了饶富运动风格的造型外,实际体验下更堪称为Lexus历来包覆性最佳的座椅设计。
除在座舱内部增添运动气息,2010年式IS车系在配备上也更为贴心。原本即备受好评的EMV整合系统,在新车上将屏幕改为LED光缘,即便在白田也能够拥有优异的辨识效果,而中央扶手内新增的USB插槽,更能够让用户透过EMV屏幕操作iPod等数字播放装置,便利性十足。
虽然2010年式IS车系并未在机械结构上多所著墨,但原本所搭载的2.5升引擎。便具备了208匹最大马力与25.7公斤米最大扭力的输出水平,搭配IS F-Sport车型的18吋铝圈与运动化悬吊,在保有水平以上舒适性的同时,也能够尽责满足驾驶者的热血需求。
在2010年式IS车系的阵容调整上,原厂取消了原本售价186万新台币的顶级版车型,并新增此次所试驾的IS F-Sport车型,提供有意入主IS车系的消费者三种车型选择,包括F-Sport版、顶级Navi版与尊荣版车型,售价分别为203万新台币、199万新台币与179万新台币,希望能满足消费多元化的需求。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。