翼神命名已经有段时间了,这期间已经有不少关心它的人进行了比较详细的静态剖析,加上已经在市场上销售的进口版本,让不少人对于这款东南三菱即将发布的全新蓝瑟车有了一定的认识。
它与第十代EVO之间的关系也就不多说了,毕竟这是我关注蓝瑟到现在最让我在第一眼就激动,手指会经不住发痒的版本,非常有诱惑力。当然,在试驾前,我们的心态要摆平。因为虽然它拥有与EVO类似的外观,但并不意味着你可以指望它拥有与EVO一样的性能。蓝瑟毕竟还是一款针对家庭使用的车型,现在充满运动味的造型,是面对一大群年轻而充满活力的消费群体,如果继续一副平庸的样子,如何在这竞争激烈的市场中脱颖而出呢?
更何况东南三菱也意识到它与EVO的区别,所以将前脸进行了一定的修改,那张典型的犹如鲨鱼大嘴的梯形进气格栅被外观整体化给融合了,依稀还有一点影子在其中。这样的造型改变除了让我们更容易分辨谁是谁外,并没有什么大影响,其他设计几乎没有变,这多少让我们宽了下心,不过其拉风的外型依然可以保证它在路上的回头率。
翼神车内设计也没有太大变化,依然保持了简洁而富有动感的设计,不同的是仿桃木装饰条变成了仿碳纤维的材质,让人感觉更好一些,也为运动化增添了一些亮点。而且针对不同发动机配置,翼神的内饰也有明确的分别,1.8升车型采用浅色调,更平易近人些,而2.0升车型的深色调则体现了运动车一贯风格,能够让驾驶者保持运动时的冷静,精神更集中于抓住驾驶时的不同感觉。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。