好一套组合拳 试驾上海通用别克新君越

    精致而又带有自身特色的内饰显示了较高的设计水准

    进入到新君越的驾驶室，马上被环抱一体式的座舱设计所吸引，该车用胡桃木饰条将前排两个车门通过中控台连为一体，并使用了冰蓝一体环绕灯点缀在胡桃木饰条旁边，在夜间为驾驶室营造出一种富有科技感的氛围。三辐式多功能转向盘最上端也使用了胡桃木装饰，每次转动转向盘时，通过皮革和木材不同质地带来的不同感受，增加了驾驶乐趣。转向盘后方两个炮筒型仪表盘使用了镀铬饰条装饰，在蓝色背景光下显示了很强的现代科技感。中控台设计得比较敦厚，液晶显示屏、空调出风口和各种控制按钮都集成在这里，由胡桃木装饰的挡台加强了该车的豪华气息，短小圆润的挡杆操作起来非常方便，由于这一级别的车型多为电子手制动器，为此新君越也把这种装备作为了标配。米黄色的内饰商务气息比较浓重，前排座椅还带有电加热功能，驾驶员座椅右侧的扶手设计合理，扶手下方带有拉盖式的储物盒实用性也很强。B级车的商务用途比较多，所以绝不能忽视后排乘员的乘坐感受，新君越配备了后排独立的空调出风口，出风口下方还设置了点烟器，此外，该车5000mm的车身长度和1497mm的车身高度也保证了后排乘员充足的空间。

    后劲十足的动力和偏于舒适的悬架符合商务人士的要求

    新君越可选装2.4L和3.0L两款发动机，我们试驾的是2.4L豪华型。这款2.4L发动机是通用最新的Ecotec双VVT全铝发动机，其最大功率1 25kW，最大转矩225N·m。新君越配备了发动机启动／停止按钮，发动机启动后传导到驾驶室的振动和噪声比较小，说明上海通用在车身密封性上下了很大功夫。新君越配备6挡手／自一体变速器，在D挡模式下发动机的运转比较平稳，持续踩下油门踏板，当发动机转速达1800r／min左右时，隐约中可感受到变速器的换挡操作，深踩油门踏板时，发动机转速表迅速攀升，车辆迟疑片刻后车速提升迅猛。在手动模式下，变道超车变得更加轻松，只需手动降挡再配合均匀的油门踩踏动作即可完成超车。新君越使用了麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架，这种悬架搭配方式比较普遍，能带给驾驶者舒适的驾乘感受，不过在高速过弯时车身侧倾稍大，迫使笔者提前放慢了车速，不过偏于舒适的悬架调校还是比较受商务人士的青睐。

    面对激烈的市场竞争，上海通用打出了一套组合拳，以新君威和新君越共同捍卫其在中高级轿车领域的地位，不过日系车以舒适性和经济性著称，德系车以工艺精良著称，曾经粗犷豪放的美系车风格正在日益转变，因此，今后上海通用在品牌优势建设方面还应做深入探索。