佳人结 标致308CC与标致308SW驾驶报告

　　世界上有那么两个国家出品的汽车适合搭配美女让众人养眼——一个是盛产热情的意大利，一个是自认为有着最美语言的法国。你我都了解，这两个国家拥有的共同点便是在精神层面上引领着世界的时尚潮流：时装、足球、美丽的姑娘。当然，还有精妙的汽车。

　　来看这两位MM开来的标致308，一个是火热的CC，一个是灵动的SW。折叠硬顶敞篷车不是标致首创，但是“CC”这个词语确实是伴随207和307一同出现的。同样地，SW除了“Wagen”需要强调之外，“Sport”是区别其他旅行车的最特别之处。这就意味着，标致将这种同平台衍生车型当作一款相对独立的产品进行开发。因此，从A柱向后，308CC和308SW就再也找不到两厢基础车型的影子了。

　　MM其实并不关心308CC和两厢308之间的关系，她只要这辆CC看起来足够漂亮，开起来绝对拉风就OK啦！不用怀疑法国人的想象力，308CC肯定能吸引眼球，因为它足够特别。

　　合上顶棚的姿态要比307CC精致得多，这得益于几处不起眼，但有着点睛作用的镀铬饰条。

　　对于308CC来讲，闭篷不是重点。MM坐在车里，轻轻扳动手刹边上的开关，20秒变形之后，308CC露出最真实的相貌。这才对嘛！此时的车身比例最协调。无论从哪个角度观赏这辆CC，你的嘴里总是会由衷地蹦出“性感”这个有些俗气的词语。不过，敞篷车要的就是这种效果。如果北京的空气和欧洲一样透亮的话，我想MM在一年四季都会敞篷驾驶。夏天有强劲的空调，冬天有座椅靠背上的“暖颈”，现代化的敞篷车会尽力实现它的价值。对于这个尺寸的CC来讲，我们完全可以舒服地坐在后排充当MM外出时的伙伴，这样她也不会寂寞了。

　　在308的“玛格丽特”花瓣中，SW也不平庸。如果把308全家都集合起来，让你从正面看，你能分辨出哪个是CC？哪个是SW？哪个是两厢吗？真的很难。但走向侧面，戏剧性的一幕发生了。除了车头一样之外，它们都“各自为政”。像SW，车顶被加高了，轴距被加长了（分别比两厢版增加了100毫米和57毫米，达到了1564毫米和2708毫米）。如果说这显得不够特别的话，来看看车尾。除了407SW有这样的设计之外，我还没找到哪家的旅行车的车尾线条如此复杂、造型如此个性。从实用角度上讲，后窗单独打开的功能绝对能让MM在取放物品时显得更优雅。