它们的诞生实现了多少跑车车迷的四座梦想，它们有着太多的相同：优美的Coupe线条；来自五代高尔夫；都拥有一颗200马力的TSI心脏；均为平民可以买到起的跑车。它们就是奥迪TT和大众尚酷：具有动感外表又能买得起的Coupe。
可以说它们是神似形非的一对。大众尚酷拥有棱角分明的楔形车身，极具前卫风格。但是俊美的外表也为其带来了一些实用方面的尴尬：由于车身设计缺憾，驾驶员很难观察到车后的情况。相比之下，奥迪TT短小精悍尾部减少了许多驾驶员的不便，但是狭小的后窗、为了保护头部而设计的突出来的头枕及宽大的C柱也影响了驾驶员侧后方的视线。
同为四座Coupe，二者还是有些细微区别：从后排来看，与奥迪TT后排二“伪座位”（成年人无法直起腰来）相比尚酷后排则是实实在在的乘员座椅。所以奥迪TT的后排充其量也就可以作为额外储物间。不过在行李箱容积方面二者不分上下292-755升（尚酷）：290-700升（奥迪TT）。
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
02025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
322025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
292025-06-17
10:54
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