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花落成舞 试驾东风雪铁龙C5-3.0L旗舰版

第 1/3 页:1. C5的外观的确很吸引人
第 1/3 页:1. C5的外观的确很吸引人第 2/3 页:2. C5的内饰颜色以及配置第 3/3 页:3. 全新的发动机是C5的最大亮点
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  最近一段时间,伴随着新C5的投放,心情就像股市的曲线一样着实跌宕起伏了一番。纽博格林试驾之后,心情激动,因为发现新C5的确是辆好车;国产新C5发布,开始担心,眼看着最近上市的各款B级车都发出了直指C级的口号定价也随之向上限看齐,不由得担心国产后的新C5是否会有个合理的价格;广州车展,长出了一口气,2.3升最高配车型22.69万元的定价甚至让我觉得有些惊讶;几天前,三亚的沿海公路上,在国产新C5身上又发现了不少务实的细节……

c5

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  凡是看过原装新C5的人大多会被他的外貌所吸引,可以说新C5是开创雪铁龙最新家族特征的第一款作品。饱满的车头、有力的腰线以及细致的车尾都是吸引人们目光的亮点,来到国内后,这些元素被原汁原味地保留了下来。不过有一点让我个人觉得有些遗憾的是,欧洲车型配备的不规则设计轮圈没能随着C5 来到国内,那套轮圈的设计十分符合新C5的气质。新C5的设计在兼顾视觉享受的同时,也没忘记实用性,最突出的表现就是厂家称为双曲面的后风挡。内凹的设计不仅使得整个风挡看起来很独特,还能有效地降低风阻系数,同时车窗凹下去后留下的空间能够让行李厢的打开幅度更大,便于搬放一些大尺寸的物品。

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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