在北京宽阔、少车的六环路上,宝马X6 50i带来的是让人眩晕的加速和稳健的高速表现,而当路边的群山由若隐若现到扑面而来的时候、当发动机的转速表在5000转/分徘徊跳跃的时候,让人激动的真正的高潮终于来临。
宝马X6 50i像一头正在追捕猎物的豹子,在蜿蜒曲折的山路上闪转腾挪,当你还没来得及从加速的兴奋中解脱出来的时候,又在弯道中迅速改变行进方向,来自各方面的加速度拉扯着身体的每一丝肌肉,它却能在弯中恪守着一条清晰的出入弯路线,而且永远不知懈怠。没有什么比这更有诱惑力了,每一个弯道、每一公里的前行都让人乐此不疲。
随着最后一格手机信号的消失,我知道,我们已经完全融入到这崇山峻岭中了,摄影师也终于在一次又一次的次猛烈刹车和全油门的交替中丧失了忍耐力,于是,在山麓中又听到了发动机欢快的声音,回荡不绝。
一路缓行,风景自然就从窗外涌进车内,现在才发现,手心中不知何时隐隐地冒出了汗,太阳躲进了山的背后,却继续用余温笼罩着大地,天光变得异常纯净柔和,在它映衬之下,车身线条用极其优美的姿态穿插着,交织在各个造型、部件的结合之处。将车停在路边,轻轻按下STOP按钮,发动机的轰鸣声戛然而止,万籁俱寂。
深呼吸,将残留在身体里城市的味道狠狠吐出,那些灯红酒绿、那些繁杂的工作和错乱交织的感情在这一瞬间全部化为乌有,这一刻我进化成了一个纯粹的自然人。时间在这一刻停止了,我像一名雕刻工匠,每一斧凿落下,在光滑的碑面就溅起一层层石屑,那是时间的渣子,而记录在碑上的就变成了历史,人们总在意留在碑上的东西而忘记了其实镌刻的过程就是生命的过程。夜色弥漫了整个天空,我们将车开进路边一块平整的河滩,摄影师在忙着他那野营帐篷,我会在宝马X6 50i的后座上度过两个夜晚,什么都不想的两个晚上。
到现在,留给我记忆最深的不是满天灿烂的星斗、不是被阳光唤醒的早晨,而是后排柔软细腻的真皮座椅,它让我安然入睡。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。