近年来拜高油价之赐,自从二代Smart在2007年上市以来全球销售量屡创新高更是受到消费者所喜爱,虽然小引擎的油耗量本来就较低,但原厂工程师认为似乎还能有进步空间,为了达到滴滴油料节约使用的目标,mhd系统采用简单的「静静省模式」,当不需要引擎运作时或车速降低至8km/h以下行车计算机一律采用强制「熄火」,因此只要停红绿灯同时车辆引擎便会完全静止以节省燃油,但当煞车踏板松开后引擎会在零点几秒瞬间立即启动,平均油耗较一般Smart降低9%的水平,硬是让Smart mhd发挥内燃机最大功效。
Smart mhd与一般Smart版本并没有多大差异,
除了底盘启动发电机与AGM电瓶之外,
内装唯一能辨别的就是排档座前方ECO启动钮与仪表灯号指示灯
为了应付系统所需频繁启动引擎的特殊需求,mhd特别结合传统启动马达与发电机功能以提升功率与使用寿命,就算临时需要瞬间电能来提供车辆发动时也额外配有AGM电池来供应,其内部采用胶态电解液能较一般电池有更长的蓄电量,不过当计算机侦测到AGM电瓶内部电量不足时,mhd系统也会暂时停止启动以利电瓶进行充电。
当引擎工作温度仍未达到标准60℃时,
仪表右方指示灯号首先会显示黄色ECO,
一旦水温上升至正常标准时系统便会开始启动,
同时工作灯号也会转为绿灯
英菲尼迪销售表示,QX60新车型(共创概念版)将于明年2月上市,预计指导价超过50万元。购买现款可享超7万现金优惠,惠后售29.98万起(指导价37.88万起)。QX60共创概念版内外饰采用紫色+玫瑰金色点缀,配置上增加发光格栅+发光Logo、车顶行李架、车侧迎宾投影光毯、迎宾电动踏板、运动卡钳和定制化轮毂。
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