相遇是一种缘分，相知是一份情感，而相爱与否，往往取决于相遇时第一眼的感觉。那份感觉会迅速占据你的内心，从而潜移默化地影响你之后的所有选择
在一个并不算大的停车场里，我很容易地发现了身材并不魁梧的它。虽然我已经在网络上浏览过关于力帆320的图片和资料，但当我第一次走近它的时候，内心还是充满了新鲜感。这份新鲜感的来源并不是因为它火红的车身颜色，而是它酷似MINI的外形。
不容否认，力帆320在外观设计上借鉴了MINI Cooper的时尚元素，无论在整体造型还是外形特点上，我们都能找到MINI的影子——车顶与车身的双色设计、饱满的车头、相似的尾灯形状，这些我们熟悉而经典的元素都能在力帆320身上找到。幸好力帆在细节上还保留一些自主设计，比如讨巧的花生形前大灯和蜂窝状中网。尽管如此，在川流不息的车流中准确地分辨力帆320和MINI Cooper也不是一件简单的事情。
四轮外扩的设计增大了车内空间，2340毫米的轴距让后排的腿部空间不那么拥挤，不过后排同时乘坐3人时空间还是会比较紧张。力帆320灵炫版上还配有前排双安全气囊、电动车窗和电动调节后视镜等舒适性配置，全系车型都配有带USB接口的MP3播放系统，虽然没有了传统的CD播放器，但这样的设计对于时尚的年轻人来说，或许更加合适。双色织布座椅对腰部的支撑性一般，但为整个内饰增添了不少运动气息。
对于微型车来说，节油的本领是它们最大的优势之一，力帆320更是在这方面表现出色，1.3 升自然吸气发动机是力帆320的动力来源。这款发动机采用丰田8A发动机的技术，最大功率为65 千瓦，最大扭矩110牛米，推动900千克的体重虽然谈不上强劲，但也绝不拖泥带水。实际驾驶过程中，这台发动机尽职尽责，高转速下还有几分动感，不过发动机的噪声相对较大，转速超过3000转后，声音已经变得有些杂乱。根据厂家提供的数据，1.3 升发动机等速油耗仅为4.5 升/100 公里。此外，5挡手动变速器换挡的行程不大，挡位还算清晰，不过换挡手柄的匡量比较大，入挡和退挡都略显生涩。
将过弯的速度稍稍加快，很轻的方向盘并不能让我明确地感受到前轮转向的角度，而且方向盘的路感也不清晰。悬架设定适合日常驾驶，能够过滤掉路面的部分震动，同时底盘也较为扎实，并没有廉价车型的松散感。
对于用来代步的车型来说，实惠够用是其最基本的原则。尽管力帆320在一些细节的处理上仍稍显稚嫩，但相对于 3.98-4.88万元的售价来说，不可谓不实惠。它不仅能够满足日常使用的需要，还能最大程度地减少高油价带来的负担，与此同时，它靓丽时尚的外形或许还能让你在车流中更加自信。
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