让我们将记忆追溯到2003年,奥迪Le Mans Quattro概念车,在当时的法兰克福车展上,另类的外形吸引了所有人的眼球。不久之后,这款车以R8的名字正式量产,外形基本保持了概念车的原貌,嚣张中带着霸气。第一批R8采用了4.2L V8发动机,所以尽管有着超跑的外形,但相对较弱的动力让人惋惜。于是为了满足消费者的需求,2010款奥迪R85.2 FSI V10诞生了。
这款V10发动机是来自于兰博基尼Gallardo LP560-4么?相信多数人都会产生这样的疑问,从奥迪、大众和兰博基尼的关系来看,这是毫无疑问的,所以对于这款发动机的实力大可放心。
更强大的发动机,R8向兰博基尼、法拉利发起挑战
当你开着这款有着全铝车身,四轮驱动,518马力,快如闪电的R8穿过西班牙南部的时候,紧张和兴奋时刻伴随在身边。而奥迪也满怀信心的表示,这款新的R8能够将德国的精细工艺和意大利跑车的狂野完美的结合,通过试驾也确实证明了这点,刻板的德国人也懂得如何挑逗驾驶员的激情,将内心的狂野完全的释放。
白色涂装代表着向前辈致敬
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。