谈到以后座买家为主要客群的进口豪华品牌旗舰房车,相信来自Mercedes-Benz的S-Class,肯定是不少台湾地区车迷心目中第一个想到的产品,而在Mercedes-Benz的金字招牌之下,S-Class也的确稳居市场销售龙头地位,不过在现今环保节能当道的环境中,S-Class并无相对应的Hybrid车款,不免让想要跟上时代潮流的多金买家感到些许遗憾。
当时Mercedes-Benz所属的DaimlerChrysler集团为了响应来自市场的需求,在2007年便宣布将与主要对手BMW集团合作开发Hybrid技术,而Mercedes-Benz首款搭载该平台的作品,则选上了品牌旗舰S-Class,并随着现行W221 S-Class进行小改款的机会登场,也就是此次试驾的主角Mercedes-Benz S400 Hybrid。
在外观上,此次S-Class小改款维持了原本的架构,仅进行细部修饰来展现新意,包括前、后保杆以及水箱护罩都换上全新造型,后视镜上也采用了Mercedes-Benz旗下车近来陆续换上的箭矢型转向指示灯,展现出世代同步的家族风貌;而在近来车坛吹起的LED风潮下,小改款S-Class在昼行灯与头、尾灯组也导入了这项照明技术,让S-Class无论在白天或夜晚都更为耀眼;至于此次所试驾的S400 Hybrid与入门的S350车款相较,在外观上并无显著差异,位于车侧的BlueHybrid与车尾的S400 Hybrid字样铭牌,是要辨别两着差异的最主要标的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。