虽然拥有着异乎寻常的动力表现,但新君威2.0T也会在适当的时候表现出矜持的一面,发动机转速在2 000 r/min以下的新君威2.0T会在城市道路中表现得极为舒适。温和的加速动作换来的是更加平顺的换挡,6挡手/自动一体变速器总是会在合适的转速下悄无声息地动作,发动机的转速因此始终保持在2 000 r/min以内,此时的它无论是在加速感觉上还是燃油消耗上都与一般的2.0 L自然吸气发动机车型表现出极为相似的特性。
为了配合强大的动力表现,通用为新君威2.0T配置了全黑内饰,连座椅都为桶型运动式设计,以刺激驾驶者的视觉神经。外观上则在左右外后视镜的下方,以及车尾的标识上增加了显眼的红色“T”字,用来显示其2.0T发动机的身份。配置方面,虽然定位于高性能版,但厂家并未给新君威2.0T装备新的HMI人机智能交互系统,点火方式也采用了传统的钥匙点火,电子驻车制动也回归传统的拉杆式。
安全装备则一点都没有含糊,ECS车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测系统以及侧安全气囊和气帘等应有尽有。目前,新君威2.0T只有一款车型配置,售价为25.59万元,虽然舒适性配置略有降低,但新的2.0T发动机足以提升它的性价比。不过,如此强大的动力输出并不是任何人都能够轻易驾驭的,小众化的市场定位让它完全不用担心曲高和寡。如果想要体验贴地飞行的快感,那就准备出手吧!
三言两语
新君威2.0T的上市完全没有任何压力,因为无论是就整体的车型而言,还是针对通用引入中国的第一款涡轮增压发动机而言,都足以拥有超强的人气。作为高性能版本,这款2.0T发动机所表现出来的强大动力性能完全毋庸置疑,但想必并不是所有的驾驶者都能够拥有足够的经验技术来驾驭它,因此即使拥有着超高的人气,但它注定还是一款小众车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。