最近五年以来,雪铁龙一直在考虑开发外观风格和内装更具创新性的车型。如果你是一个追求,特立独行的消费者,那么雪铁龙即将上市的新款车型或许能满足你的要求。
现在是2010年初,我们在上周五和周六花了两天时间在巴黎的大街小巷内飞驰,坐在小巧但却动力强劲的雪铁龙DS3双门高档掀背车内,沐浴在巴黎明媚但却有些阴冷的阳光下。是的,我们认为这是一辆性能强劲且高档的雪铁龙车型。最近五年来,自从雪铁龙开始全面更换设计团队后就在欧洲展示了这款非常令人期待的DS3车型,这个令人尊敬的法国品牌开始用一种全新的思维开发新的高档车品牌。
2011款DS3是一款非常独特的法国车,它具备了Mini的特性并集中了阿尔法罗密欧MiTo和菲亚特500(甚至包括丰田Scion xB)的很多特性于一身。虽然它以高档车型的面貌现身,但却具备了高度的个性化,同时还提供了目前最新的,只有很多大型车才有的先进技术,这主要是为了取悦那些喜欢小型车,但又痴迷于高档车配置水平的消费者。
在经过两天的试驾之后,我们对这款车有了更深的了解。这款搭载一台1.6升THP涡轮增压引擎的车型凝聚了欧洲很多品牌在小型车开发方面的精髓并将其进一步提升。DS3是第一款采用雪铁龙全新品牌战略和车标的车型。现在DS3对于雪铁龙就像Abarth相对于菲亚特,甚至可以说相当于丰田的雷克萨斯品牌。DS品牌的核心理念是“反复古风格”,不过即便是雪铁龙高管也承认这款车外观上的最大特点是鲨鱼鳍形B柱。
我们认为该车最值得欣赏的部分是它浓烈的法系车风格,这意味这其他任何一个国家的品牌都无法复制这种感觉。在我们在巴黎试驾这款车时恰逢巴黎时装周,我们时常被时装摄影师和设计人员包围,这也说明该车即便是在时尚达人眼中也非常有魅力。
在DS3浓烈的法系车外观下(这款车与新款雪铁龙C3基于同一平台)隐藏着一台最新开发的1.6升四缸引擎,该引擎最初是由PSA标致-雪铁龙和Mini共同开发的。这台横置的EP6DTE 引擎在标致-雪铁龙在位于法国杜弗兰(Douvrin)的工厂生产。所有的标致和雪铁龙车型都可搭载这台1.6升引擎。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?