作为全球最畅销车型,大众高尔夫的营销秘诀就是持续换代,并持续发布新款式。第6代高尔夫目前已在国内生产销售,而在欧洲,高尔夫6之前已经推出了2门款,4门款,高尔夫Plus三种款式。作为最新发布的款式,高尔夫6 旅行款(Variant)也全面上市销售,主攻家庭第一辆车。
外形赏析
前脸上,高尔夫6 旅行款与国产的高尔夫6完全一致。我们很高兴看到大众长期以来推广的“大嘴”脸谱消失了,要知道,“大嘴”除了在定义上表明自己是大众车型外,在美学上并没有太多亮点。细长而水平的中网格栅也没有镀铬装饰,而是采用低调的黑色,水滴状的大灯分列左右,简洁的设计风格让这款全球销量霸主看起来并不张扬。
车身尾部,我们被如此“低调”的设计雷到了,或者说,平淡无奇的设计。与前脸的俊俏完全不同,高尔夫6 旅行款尾部无论是车灯还是行李箱门都找不到抢眼的细节。尤其是尾灯,在后翼子板上的轮廓似乎有一丝国产标致三厢307的感觉,尾灯完全没有与车头大灯相呼应。后保险杠也中规中矩,我们已经不忍心拿来和国产的高尔夫6对比了。作为旅行款车型,高尔夫6 旅行款的线条以流畅为主,同时后侧窗的轮廓取自于大众尚酷。
尺寸方面,高尔夫6 旅行款长4545mm,宽1785mm,高 1510mm,轴距为2575mm。与国产高尔夫6相比,高尔夫6 旅行款最大的变化在车身长度上。高尔夫6的车身总长仅为4199mm,高尔夫6 旅行款凭借多出的长度营造出大规格的行李厢。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。