每个人都梦想 试驾加利福尼亚与F355 GTS

    什么是法拉利？成功与财富，胜利与传奇？或许都是，或许不仅如此。我只知道在每个爱车男人的心底，其实都想拥有一部法拉利，哪怕是在梦里。    

    在冬日的北京城，开着一辆敞篷法拉利，阳光暖暖地照在车里；穿着羽绒服，呼吸着冷空气，等待着行人们一次次的注目礼。驶过车水马龙的高速、驶过人声嘈杂的路口，驶进树叶掉光的公园里，有些人目光复杂，谁都能猜到他们的心，可没人在乎，此刻我很幸福，在冬日的阳光里，敞篷开着一辆法拉利！    

    加利福尼亚（Ferrari California）是一辆美轮美奂的跑车，在暖阳的照耀下，周身上下都洋溢着美丽。此刻我正驾驶它去赴一场约会，另一方并非明星，也不是靓女，而是F355GTS，另外一辆可以敞篷开的法拉利。如今，很多人都会将F355 GTS 称为经典，毕竟距这款车问世已过去15 年，但在我的记忆中它却并未老去。想起这款车，就让人想起电影《石破天惊》（ 另一译名《勇闯夺命岛》）中的追车大戏，凯奇驾着一辆黄色的F355 GTS，在繁华的洛杉矶街头疯狂追逐开悍马H1 逃跑的肖恩康纳利。虽然今天再看这部好莱坞当年的大片，已不会再有《阿凡达》般的视觉震撼，但那份亲切与熟悉，仍能撞击那时少年此时中年男人们的心底。    

    这是一次非同寻常的约会，主角现在大家都已经知道，是两部都能打开天篷说亮话的法拉利。California——法拉利最新的敞篷车，也是法拉利历史上第一辆使用可折叠硬顶的车型，当然还有第一次前置V8 发动机、第一次7 速双离合变速器以及第一次使用缸内直喷技术等若干项“第一”。当我在金港法拉利3S 店门前第一次将这辆试驾车启动的一刻，它的声音告诉我——这仍是一辆法拉利。    

    另外一辆是老明星F355 GTS，很多人头脑中“法拉利”3个字就是被这辆车印上的。该车量产于1994 年，中置一台排量3.5 升的发动机并使用了每缸5 气门的先进技术，这也是“355”名字的由来。355 是那个时代法拉利“面向平民阶层”推出的“低价位”超级跑车，仅售16 万美元，但那时中国还没有法拉利分公司，99.99%的中国人也买不起私家车，所以该车在国内的保有量非常小。去年11 月末，因燃油泄漏隐患法拉利在中国召回F355，据统计全中国只有5辆车，就包括我们本次请来的这辆GTS。    

    加利福尼亚也是目前最便宜的法拉利跑车，在这部车上我们同样可以看出法拉利努力亲近平民大众的意图，无论是造型还是性能，法拉利的设计师和工程师们都争取让它能更“亲民”，由此招来不少死硬法拉利迷的反感，它们认为过于强调舒适和容易驾驶的California 已经不是一辆法拉利了，它的诞生是在给法拉利跑车至尊的盛名抹黑。不过，如雪花飘来的订单显然是摩德纳（意大利法拉利总部所在地）的老大们更愿意看到的。之前有媒体报道加利福尼亚全球“限量”发售2500 辆，我觉得这位同行真会开玩笑，如此数量对于年产只有几千辆车的法拉利应该算不上限量了。