● 实用为主
言归正传，两款车动态性能也追求着不同的感觉。从驾驶的感觉上看，偏重于运动的科鲁兹更加得心应手，虽然变速器的表现有些遗憾，但车辆的方向感很好，转向和回正力度均匀、不突兀。悬架系统相比福瑞迪坚韧，高速及弯路上的表现比较稳定。
福瑞迪整体表现偏重舒适，并且福瑞迪的防噪效果处理相对出色，虽然在高转速下发动机的声音略微提升，但分贝值并不高，些许提速声倒是让整个驾驶更充满乐趣。
本次测试车的动力配置都以实用为主，福瑞迪搭载的是入门级的1.6升汽油发动机，这款发动机已经在山东日照发动机工厂实现了国产，加入了CVVT技术，性能得到了一定的提高，最大功率也可以达到91千瓦。
科鲁兹搭载的是1.8升汽油发动机，最大功率105千瓦，对于一款偏重于运动的轿车而言，这样的动力称不上十分出色，况且5挡自动变速器的表现有些让人琢磨不透，或许这是因为测试车况不良所致，换挡时机很难符合驾驶者的意图。而车内的噪声也不太理想，尤其是在急加速的过程中，驾驶舱内的发动机噪声抑制的不好。
● 左右之选
说到这里，我们可以肯定福瑞迪和科鲁兹代表着两种不同的风格，两种风格并没有绝对的好坏之分，它们都是近期市场上受人瞩目的车型。东西方文化不能同时满足，福瑞迪和科鲁兹也只能选其一，只要有个性就能够吸引到消费者。汽车消费需要理性，适合自己的口味最重要。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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