大也可以如此轻松试驾福特蒙迪欧致胜

2010-04-19 00:00:00 来源：天府早报 发布于: 北京

第 1/2 页：1. 空间更大驾驶依旧轻松: 第 1/2 页：1. 空间更大驾驶依旧轻松第 2/2 页：2. 蒙迪欧致胜参数配置

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自从长安福特全新第三代蒙迪欧致胜上市以来，一直被看做是一款超高性价比的B级车。这次的2010款更是在原有的基础上，增加了很多配置，不仅外观看起来更加个性亮丽，内饰齐备又不失时尚，空间宽敞舒适，动力强劲流畅，而价格却更加平易近人。

大也可以如此轻松试驾蒙迪欧致胜

细节彰显品质

在拿到钥匙后，我发现此次试驾的车辆正是不久前上市的紫砂铀至尊型。仔细对比后，我发现新蒙迪欧致胜的前脸与09款并没有太大区别，但下格栅已经从原来的黑色变成银色，四周增加镀铬装饰条，在车尾的保险杠下，也采用了同样的工艺装饰。

相对于09款的蒙迪欧致胜，2010款蒙迪欧致胜在车内最“明显”的升级在于中控台面板从以前的全黑色内饰升级为桃木，仔细观察后，我发现新款致胜在很多细节方面做了改善，比如：2010款的方向盘变粗了，握起来手感很结实；仪表盘与彩色液晶显示感觉很高档，给我一种坐在奔驰S级车里的错觉；新款的座椅更加舒适，柔软得如同沙发，这在欧美车中实属难得。

犀利不失风度

在一键式启动后我便开始享受这短暂的旅程。出发不久后就在三环路上遇到了大堵车，我只能跟随车流在道路上蠕动，不过这时仍然可以感觉到的是每次停车后起步，车辆都非常有力。驾上高速，致胜的油门非常轻巧，稍微用上点力气车就向前猛蹿，刹车也相当灵敏，脚尖轻轻放在踏板上，车辆就可沉稳地减速，使人特别有安全感。一部将近5米长的大车，在频繁并线、过弯时所表现出来的那份沉稳实在难能可贵，后轮的遁迹性非常好，即便是激烈的连续左右并线动作也没有多余的摆动。

在试驾过程中新致胜的另一个突出特点就是它那宽大的身躯。出发前，我将长安福特特意为此次试驾准备的路书扔到了后排，半路上当我想转身把它拿回来时，却发现遇到了相当大的困难，像我这样身材并不娇小的人不得不把车停靠在路边，然后以极其不雅的姿势“爬”过前排，才总算是能顺利够到后排路书。

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