中韩对抗 起亚秀尔与长城M2之间的对决

    看来在相貌上大家似乎各有千秋，很难决出个孰优孰劣。来自异国他乡的秀尔可不想就此罢休，比起内在的品位，秀尔还是相当具有自信。自从彼得·希瑞尔被高薪聘入起亚旗下，他们全家族都有了彻头彻尾的改变，当然这样的兴奋已经溢于言表，由内而外散发的气质更加彰显出他的个性。3款独特的配色方案中，带有夜光点缀的座椅是秀尔最具腔调的显摆资本，配合随音乐频率一同闪烁的音箱装饰灯让他足以成为夜晚搔首弄姿的时尚先锋，做工扎实手感细腻的内饰按钮，让他的精神面貌焕然一新。炮筒状的仪表盘以及白底红针的惯用配色使数据的读取更加便捷，所有功能的操控简明而顺手，粗壮的方向盘、排档杆手感也为操控打下了结实的基础。伴随着强劲的音箱低音以及清晰明快的音乐节奏秀尔哼着小曲儿斜眼看着一旁的M2,从他那傲慢的眼神里，貌似已感觉到了自己的完胜。

    M2对于对方的轻视似乎有所察觉，心想：咱可不能丢了自己的腔调。“比起价格我们虽然不在一个重量等级，内在的气质我可能有所欠缺，但我也有许多你所没有的优点。中控上方的仪表盘区域更加贴近驾驶者的视线，将转速表与速度表整合在同一个圆形区域也保证了行车安全，大灯的高低调节，金属脚踏板以及方向盘下方、副驾驶前方、中控中央的大量存储区域也是你所没有的。当然你所拥有的方向盘多媒体控制，USB音频输入我也一样不缺，只是空调的操控没有你那么先进，不过机械化的设计可能更不容易出错。我承认空调出风口无法彻底关闭确实是我不足的地方，内饰的用料也并没有你那么细腻，但网状面料的内衬以及座椅则要比你那表面看似皮实厚重实则硬如板凳的座椅要强很多倍，特别是那种舒服的包裹感给予驾驶者的支撑是你无法比拟的。要论坐姿我可比你坐得更高看得更远,瞧我这大面积的玻璃车窗,明显要比你亮堂许多,别看你2550毫米的轴距比我2499毫米的要大，但无论是后排的腿部空间还是头部空间我都要比你充裕许多，更何况我的后备厢容积可以从600升变化为2426升,而你则只能从290升变到630升,不信你自个儿过来瞧瞧？”M2似乎越说越来劲了。