5 系GT后排只配备了两个可调节座椅,同时也在一定程度上保证了乘客能获得尊贵享受。530d GT的后备箱空间可方便的进行调节,从而产生440到1700的巨大空间。5系GT在过弯时的表现在三款车中最弱,或许归因于其最高的车身高度吧,同时,风阻系数也是3款车中最高的。
宝马7系的车尾灯和后保险杆几乎融为一体,整体性很强,与车头呼应的灯形及后保杆左右两侧窜出的长方形排气管,整体感更一致。在内部空间和舒适性上比前两者都更胜一筹。
5072cm的车身长度是三款车中最长的,同时超过5米的车身也带来了3080cm的轴距,这个轴距虽然和5系GT一样,但是比新5系2968cm的轴距更长。另外,在内饰上,宝马730d提供了真皮电控调节座椅,这一点相当符合豪车轿车的身份。虽然宝马7系没有搭载5系和5系GT一样的8速自动变速箱,但是刹车成绩上却比新5系更出色。
总评:
第一名: 新宝马530d
它在底盘的调教上比另外两款车更出色,同时新宝马530d是时速最快、操控最敏捷、售价最便宜的,若是对后排座椅的要求不是很苛刻的话,那么宝马新530d是三款车中最好的选择。
第二名: 宝马730d
宝马730d的发动机工作很安静,外型很唯美,前排座椅十分宽敞,但是底盘的舒适性还有可提升的空间,操控性也不是很突出。
第三名: 宝马530d GT
重达2.2吨的宝马530d GT带来的是巨大的行李箱空间和宽敞的后排座椅,有很强大的实用性,但是过重的车身也影响了操控性。前排提供了十分宽敞的空间,除此之外,和新5系相比,几乎没有什么优点可言。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。