在SUV领域,宝马X5虽然不是开山鼻祖,但却凭借着出色的素质成为这个级别的领头者。不过英雄永远不会孤独,挑战者也如雨后春笋般的出现,X5也到了该升级的时候,当然离换代还有一定的时间,但此次的中期小改款,已经让我们看到了X5的实力。
小改款X5的外形变化并不明显,当然如果你拿着放大镜去观察每一个细节,还是以发现其中的改变,保险杠采用了X5M的样式,其余的改动可能要用显微镜才能够找得到了。尽管变化不大,但新X5看起来依旧威猛。
巴伐利亚人的内饰依旧高档并且充满科技感,不过样式现在已经开始饱受批评,德国人的严谨造成了内饰风格的大同小异,无法让坐在驾驶室的人分辨出这是X5还是7系或者是3系。
配置上新X5提供了众多高科技系统,包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换,还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性,也提升了安全性,当然要想全部拥有,得多花点银子才行,因为它们不全是标准配置。
动力系统是最大的变化,但是我现在还不能开始描述新的发动机是多么强劲,新的变速箱科技含量有多高。高效动力是这几年宝马一直大力宣传的技术,而这个Efficient Dynamics并不是像混合动力那么容易理解,它包含了很多方面,从每一个细节来节省能源降低排放,是一个整体的工程。
新X5为了节能减排,做出了很多的改进,例如制动能量回收系统,更轻量化的车身结构、低滚动阻力轮胎以及优化的空气动力学设计等等。总之这是一套很复杂的系统功能,很难用一两句话来解释清楚。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。