[原创]

岭南踏青感受陆风X8 2.5升柴油两驱版

2010-05-11 01:32:37 来源：莫让 发布于: 北京

[XCAR 试驾原创]

前言：节能减排的概念目前在汽车行业中存在着多种解读，有前瞻性的纯电动，有超前的混合动力，有现实的高效动力，还有略显争议的柴油动力。对于最后者北京的朋友或觉得惋惜或觉得不关痛痒，但对于很多其它没有限制柴油的大中城市用户来说，柴油其实是个非常不错的选择，可靠性高、成本低、高动力输出的特点。而这次在广州对陆风X8的体验，也许对您选车有所帮助。

陆风X8汽油四驱版评测报告

本次在广州的X8试驾其实并非主旋律，正题是陆风在全国进行品牌推广的第一站，名为X8城市发现之旅的活动邀请的主角相应的也是陆风X8的车主们，全家老小总动员场面很是热闹。

从到来的车辆来看多数车主还是原厂范，车辆外部未作任何改装。而且多半都是X8柴油2.5车型，看来在北京以外的地区，柴油车还是拥有相当大号召力的。

领导致辞之后，城市发现之旅正式开始，十好几台X8列队出发，场面还是很壮观的。本以为这次城市发现之旅所提到的寻宝活动，是以车为单位在广州城区进行定向越野，看来并不是这么回事，因为我精心调整好的驾驶座已被陆风的工作人员霸占，留给我们的竟是一整天的试乘之旅。

城市发现之旅

既来之则安之，一路走马观花来到了广州邻近的惠州市，有天然氧吧之称的南昆山国家自然保护区，真是让人心旷神怡。山涧潺潺、草本芬芳，让在大城市中被压抑的紧张，很快释放而空，加上蜿蜒的山路，让一直昏睡于后坐的我，渐渐萌发出按耐不住的手痒——“让我开会吧！”。

很遗憾，在言归正传之前，还要接着上面的话题，描述一下X8的座椅和空间。在北京测试汽油版X8期间，一直没机会感受后排的乘坐感受和空间大小，这次8小时的后座体验算是深刻圆满了。

因为不是最高配车型，没有天窗、没有皮质座椅（未考证高配车型是否用的真皮，请见谅）。所乘车型上的绒布织物座椅，略微偏软，长时间乘坐倒是很舒服，但绵软的晃动感难免会让人更容易昏昏欲睡，加上后排座椅靠背角度可调，长途中睡觉似乎是个不错的选择。可是一觉睡醒后，却发现腰肩脖子都很酸疼。而问题正是出在缺乏支撑力和包裹感座椅上。在此希望陆风能够接受这一建议，在往后的新款车型中作出改进。

旅途乘坐及空间感受

说实话，是经过再三“申诉”，我才来到了这台柴油X8的驾驶座上，但是幸运的事，交给我去体验的正是这两天路途中最为精彩、且最具挑战性的一条非铺装山路。因为山雨或是涌出的泉水所致，山路比较泥泞，有些湿滑，虽然泥土的含砂量较高，还不至于稀软，可对于这台两驱X8而言还是个不小的考验。

在后排时我就发现这台VM柴油机低扭并非强项，司机频繁的降挡上坡和过快的发动机制动速度，就让我心中有了底，与此同时，也更加提起我的兴趣和强烈的好奇心。

不过请不要被我前面的话吓倒，这台发动机应付四个成年男人和一大堆的行李和几箱饮料，半坡起步是不成问题的。若是超过“汗”坡的角度，最好还是拉个手刹，X8比较沉，惯性较大，出门在外安全更重要。

相比较与2.4升的4G69汽油发动机，这台VM R425发动机（Vancini and Martelli意大利柴油动力供应商）低扭表现还是强过三菱动力的，只是遇上爬坡，也会让习惯怠速越野的朋友感到些许不适应。第一，没有4L挡放大驱动齿比；第二，变速箱2/3挡齿比间隙过大。这两点让驾驶X8的顺畅感打了折扣。

超过1800转，涡轮的作用开始突显，加速感变得更加的顺畅，爬坡时的力道也大为改观，要知道在2000转时发动机的最大扭矩输出是340牛·米，再往上走这台R425发动机的优势开始全面体现。首先，震动轻微，至少也是汽油机的水平；其次噪音控制也不错，没有太明显的“哒……哒”声。

到此，对于动力总成的总结可以描述为，适应中高速运转的大功率柴油增压发动机，缺点是：低扭稍显不足，优点：震动噪音不明显。另外值得一提的是，柴油发动机是电子油门，汽油发动机是机械油门。从实际操控感来看，电子油门对于节油所设置的ECU会让这台发动机有挫车或者给油瞬间的轻微迟滞，而这在汽油版上似乎并不明显。

VM柴油动力更偏重城市

接下来要说说X8的行驶操控表现。山路不同于公路，路面的坑洼和凸起会时刻反作用到方向盘上，因此握方向的力度感要比公路上更大。换句话说转动方向的力度不大，但是稳住方向所需要的力度会很大。而且对手大的人而言，方向盘不够粗壮，握感有所欠缺。

底盘方面X8的表现非常值得肯定，首先，离地间隙充足，遇上稍微突起的岩石角，能很放心的让他从车底通过；其次，减震的表现也可圈可点，柔中带韧，对于突然快速的冲击也能化解得自然，最后，非承载式的车身结构刚性很高，在各种路面上都没感觉到车身的异响或是车体的扭曲感。但是，还是要拿座椅再说说事，驾驶座椅的各个方面同后座一致，舒适、缺乏支撑和包裹感，因此在车体晃动时，驾驶员的腰部会很累，但是隔绝震动，这套座椅的确功不可没。