受限于场地安排,我们本次仅能简短就370Z Roadster的直线动态进行体验。轻点油门,3.7升V6引擎提速依然十足轻快;车速维持在市区巡曳的速度,徐徐微风吹拂而来,敞篷驾驭的乐趣也油然而生。针对开篷驾驶情境,370Z Roadster在座位后方、两组防滚架中央,特别设计有透明玻璃材质制作的回风挡板,来减少开篷驾驶时车室中的空气紊流。而两组座椅也特别标配冷暖温控功能,使车主即便在夏季驾驶时,也能稍稍一解气候的燥热不适。
加深油门,VQ37VHR引擎识趣地拉高转速;指针来到5,000rpm大关,强而有力的推背感即刻浮现,排气声浪也随之变得浑厚。按下换档拨片切入手动模式,档位和转速控制全由驾驶决定,拉转断油操之在手;车速也不费吹灰之力来到100km/h,加速冲刺感受淋漓尽致。
面对直路尽头,370Z Roadster的煞车性能也让人印象深刻。前对向四活塞、后对向双活塞刹车卡钳,在全力踩踏煞车时提供充裕而稳健的煞车力道与平衡性,四轮减速也不显突兀而躁进。适时拨点降档拨片,引擎自动补油的声浪涌现,也带来宛如跟趾操作般的感官效果。
短暂的试驾体验划下句点,一如370Z Coupe,丰沛而充满激情的动力表现,同样可在370Z Roadster身上所验证。然而徜徉在阳光下,耳边伴随着风声吹奏的驾驭感受,则是370Z Roadster无可取代的独家享受。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。