外观的细节没有太多需要说明的地方，只有一点让我觉得很有意思，那就是两款车的侧面线条。如果把他们放到一起，只从侧面我们就能一眼看出他们各自独特的个性来。发动机罩显得更长的新Z4 一看就知道是一匹桀骜不驯的小野马，想要驾驭他绝不是什么容易的事，而一旦你征服了他也必定会享受到无限的乐趣。前后几乎完全对称TTS Roadster 看起来则要温和多了，当然如此柔润的线条也会让你对于他的驾驶乐趣没有太多地苛求。
一上来，这两位就给了我们这么大的反差，这也注定接下来的对比一定充满了戏剧性。
新Z4 依然保留了传统的直列6 缸发动机，不同的是这款3.0 升发动机在经过优化的同时还采用了涡轮增压和燃油直喷两项关键技术。这让Z4 的动力参数不仅比老款车型提高了不少，相比起TTS Roadster 也遥遥领先。不过另一方面，由于采用的是硬顶敞篷，新Z4 的整备质量比起采用软顶的TTS Roadster 来足足多出了185 公斤，这让新Z4 多出的34 马力优势大大缩水，两位选手的质量功率比回到了同一起跑线。
虽然从数据分析，两位选手的动力性能相差无几，但实际的加速表现就像我们这篇文章的基调一样，以两种完全不同的方式呈现在我们面前。先来看看我们比较熟悉的TTS Roadster，基本上，他在加速时的感觉与一年前的一样，虽然很快你就会“飞”起来，但除了漂亮的排气声浪和不断攀升的速度表外，似乎再没有别的东西能够让你的热血沸腾起来，Roadster 依旧还是一辆谁都能开的很快的车，略有区别的就是软顶的设计他的百公里加速成绩稍稍慢了一点。另外，奥迪油门踏板不够线性的问题也出现在了TTS Roadster 上，我们的几位编辑都对此颇有微词。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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