美好的天气里打开车顶呼吸一下新鲜空气是敞篷车的专利。如果只想享受阳光,超大的玻璃车顶正合适。今天这两款进口标致车,仿佛正是为北京阳光明媚的秋日准备的。
这是一个阳光明媚的秋日清晨,红色的倩影出现在首都机场T3 航站楼。308CC,人们从它尾部的标识认出了它,然后恍然大悟:307 的换代,还是敞篷的。与CC 的引人注目相比,尾随其后的308 SW 只是凭借如出一辙的车头引起了人们的一些关注。
中国人对308 CC 确实更熟悉, 很多年前206CC 就曾进口过,在当时车型新颖、价格适中,所以销量相当不错。随后307CC、207CC 的身影一直没有在中国间断过。308CC 的设计显然是这前后4 款CC 车型中最动感的,尤其是车尾。308 SW 其实也很耐看,裹向两边的尾窗有407SW 的影子。
308 车系的内饰造型比307 系列新颖多了,但并没有翻天覆地的变化,对于熟悉标致车的人来说,操作方式和手感都不会陌生。在只比普通紧凑级旅行车高出一点的外形下,308 SW 的车内简直就是一场美妙的空间魔术。最多可以容纳7 名乘客,还能根据需要随意摆放后两排的5 个独立座椅。如果购买的是5 座车,第二排的座椅也可以安装在第三排的预留位置上。行李厢的开口又大又低,装卸货物极为方便。最引人入胜的是巨大的全景玻璃车顶,与前风挡玻璃紧密相连,创造了非常开阔的视觉。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,