面对东边太阳西边雨的特有自然景观,摄影师申正浩突然兴致大发:“来曲韩红的歌吧!”得此倡议,我迅速从包里掏出iPhone,想通过车载音响上的USB接口播放手机里的音乐,但车载音响始终无法识别这款苹果机器,于是一车人先后又拿出iTouch和iPad,却都以失败告终。无奈之余抱着试一试的心态接过友刊摄影师递过来的普通U盘,结果出乎意料——设备匹配成功!看来洋机器终究是有水土不服的时候。
除了驾乘空间的明显优势以外,宝来的行李厢也相当实用。我们一车四人的三个标准登机箱、两个大号背包和两个摄影包,全部轻松放入,还留出一些空间大约可以放下两把长柄雨伞。
宝来1.4T装备TSI+DSG的动力组合之后,一汽大众旗下除捷达以外的所有车型,便都已经装备了这套动力组合。但就实际驾驶表现来看,宝来TSI+DSG并非要达到速腾冠军版一样的效果,而是力求在提升动力性能的同时,保证燃油经济性。从丽江到迪庆近300公里的路程,我们这辆宝来一半的时间都是启用手动模式在山路上拉高转速行驶,但仪表上的平均油耗显示始终没有超过6.5升/百公里。同行的其他记者中还有人开出了5升以内的超低油耗,可见宝来1.4T车型在经济性方面确实很有卖点。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。