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重塑神车 试驾一汽大众宝来1.4TSI+DSG

第 2/2 页:2. 1.4TSI发动机动力油耗体验
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  面对东边太阳西边雨的特有自然景观,摄影师申正浩突然兴致大发:“来曲韩红的歌吧!”得此倡议,我迅速从包里掏出iPhone,想通过车载音响上的USB接口播放手机里的音乐,但车载音响始终无法识别这款苹果机器,于是一车人先后又拿出iTouch和iPad,却都以失败告终。无奈之余抱着试一试的心态接过友刊摄影师递过来的普通U盘,结果出乎意料——设备匹配成功!看来洋机器终究是有水土不服的时候。

宝来

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  除了驾乘空间的明显优势以外,宝来的行李厢也相当实用。我们一车四人的三个标准登机箱、两个大号背包和两个摄影包,全部轻松放入,还留出一些空间大约可以放下两把长柄雨伞。

宝来

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  宝来1.4T装备TSI+DSG的动力组合之后,一汽大众旗下除捷达以外的所有车型,便都已经装备了这套动力组合。但就实际驾驶表现来看,宝来TSI+DSG并非要达到速腾冠军版一样的效果,而是力求在提升动力性能的同时,保证燃油经济性。从丽江到迪庆近300公里的路程,我们这辆宝来一半的时间都是启用手动模式在山路上拉高转速行驶,但仪表上的平均油耗显示始终没有超过6.5升/百公里。同行的其他记者中还有人开出了5升以内的超低油耗,可见宝来1.4T车型在经济性方面确实很有卖点。

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