面对东边太阳西边雨的特有自然景观,摄影师申正浩突然兴致大发:“来曲韩红的歌吧!”得此倡议,我迅速从包里掏出iPhone,想通过车载音响上的USB接口播放手机里的音乐,但车载音响始终无法识别这款苹果机器,于是一车人先后又拿出iTouch和iPad,却都以失败告终。无奈之余抱着试一试的心态接过友刊摄影师递过来的普通U盘,结果出乎意料——设备匹配成功!看来洋机器终究是有水土不服的时候。
除了驾乘空间的明显优势以外,宝来的行李厢也相当实用。我们一车四人的三个标准登机箱、两个大号背包和两个摄影包,全部轻松放入,还留出一些空间大约可以放下两把长柄雨伞。
宝来1.4T装备TSI+DSG的动力组合之后,一汽大众旗下除捷达以外的所有车型,便都已经装备了这套动力组合。但就实际驾驶表现来看,宝来TSI+DSG并非要达到速腾冠军版一样的效果,而是力求在提升动力性能的同时,保证燃油经济性。从丽江到迪庆近300公里的路程,我们这辆宝来一半的时间都是启用手动模式在山路上拉高转速行驶,但仪表上的平均油耗显示始终没有超过6.5升/百公里。同行的其他记者中还有人开出了5升以内的超低油耗,可见宝来1.4T车型在经济性方面确实很有卖点。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!