进入国内销售的劲炫将全部采用黑内饰，以突出三菱车的运动感。可相比劲炫的外观，内饰值得称道的地方也许只有装配工艺这一项。与国内目前主流车型相比，劲炫的配置还是有些偏低，整个内饰中塑料件的比重偏高。不过考虑到劲炫将来的售价区间，倒还是勉强可以接受，毕竟以全进口的方式销售，这个价格已经几乎没有水分。值得安慰的是，中控台上的大范围软质贴面还是给劲炫保留了进口车的更显高档的颜面。
三菱向来习惯把精力和财力放在技术的研发上，要不就是放在与提升操控感相关的方面，在劲炫上我们看见了简陋的中控台，也同时看见了华丽的方向盘。三菱似乎在用事实告诉每一个人：双手握紧方向盘吧，这里几乎什么都有。
在内部空间上劲炫并不逊色于同门、同平台的欧蓝德，因为它们有着2670毫米的等长轴距，只不过劲炫比欧蓝德短370毫米，因此牺牲了一些后备箱的纵向空间来换取乘员舱更大的腿部空间。
作为一款紧凑级SUV，劲炫的空间表现不错。也许从绝对尺寸上进行比较，它没有任何优势，但是方便灵活的客货空间变换，以及头顶的透明大天窗，让坐在里面的乘客没有了压抑感，无形之中为它加分不少。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
832025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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