在北京车展上首度亮相的本田CR-Z是一款紧凑运动小车,它的特别之处就在于CR-Z搭载的是混合动力,在环境日益恶化的今天,我不由得首先就给了CR-Z极高的印象分。CR-Z必将是本田未来在中国产品计划布局的重要棋子,三厢思域占有不俗的市场份额,这款由两厢思域变身而来的运动小车野心昭然。
雪铁龙DS3同样是率先出现在北京车展,此后便频频在国内各大车展上亮相,本以为长安PSA组建的合资公司首款国产车型将会是这款DS3。不过,随着DS4即将国产的消息曝光,这款型运动小车似乎会以进口的形式登陆中国,上市时间大约是在年底。
不用说,大家想必已经明白了,我们今天要对比的主角就是本田CR-Z和雪铁龙DS3这两款小车。同样都是定位运动车型,来到中国市场后必定是一番厮杀。那么,我们就来先睹为快,是拥有浪漫气质的雪铁龙DS3还是实用至上的本田CR-Z更得人心?
首先从外观上来看,本田CR-Z拥有短小低伏的厢式造型车身,看起来极具动感,你会很自然的想到本田在80年代打造的那款CRX,线条流畅如出一辙。或许这也是30年以来,唯一一款继承了CRX车身线条的车型了。
客观的说,CR-Z的车身线条非常漂亮、动感。这点来看,即使是浪漫的法国人打造的DS3从造型上来说也只是普通的两厢设计而已,CR-Z独特的腰线设计对视觉的冲击非常明显。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?