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尽善尽美试驾奇瑞2010款A3 1.6L豪华版

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2010-08-12 00:05:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 4/6 页：4. 公路驾驶偏重舒适底盘稳定性出色: 第 1/6 页：1. 外形没有改变欧洲风格明显第 2/6 页：2. 车内经过重新设计配置丰富做工不错第 3/6 页：3. 车内空间设计不够人性储物空间仍略少第 4/6 页：4. 公路驾驶偏重舒适底盘稳定性出色第 5/6 页：5. 加速刹车表现均衡操控基础扎实第 6/6 页：6. 奇瑞A3部分车型详细参数

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在A3刚刚上市之初我们就试驾过老款车型，可以说A3的驾驶感受和出色的底盘表现绝对称得上自主之最，只是动力表现上显得有些孱弱，当然这与我们试驾车的排量有关，但话说回来，花更少的钱买更好的货是每个消费者的究极目标，所以此次换装了全新动力的1.6L A3在保持经济性的同时会不会带来更好的动力，成为我们此次的重点体验。

上车打着火之后，这台发动机在怠速下比较平静，传导至车内的震动微乎其微，握住挡位清晰、手感不错的变速箱档杆，开始我们新A3的初体验吧。离合器的结合点很好掌握，油门踏板力度适中，顺利且体面的起步后，拉高转速中的发动机噪音有些嘈杂，缺乏合资车型的声浪效果，并且低转速下还是显得有些乏力。

经过尝试和适应，我们慢慢掌握了这台发动机的特性，转速至少要达到2000转才会有轻松的表现，此时的瞬时油耗并没有比低转速时有什么变化。在2800转左右换挡行驶时，加档后转速还能维持在2000转之上，车开起来会更加舒服。在努力找回曾经驾驶老款A3的记忆后，觉得这台具备VIS可变进气歧管的双VVT发动机在日常驾驶上确实比老款发动机更加有力一些。