1.8L自然吸气发动机最大功率100kW，最大扭矩175Nm。发动机的较调更偏重于经济性，在实际驾驶中它的动力虽然算不上澎湃，但却也足够用了。
它的方向盘力度适中，但在原地怠速状态下，每次打方向盘都会引起发动机转速一阵波动。在草原上试驾翼神的感觉非常好，它的油门比较轻盈，悬挂的较调也更偏舒适。
CVT变速箱非常平顺，我个人非常喜欢这种平稳的没有换挡冲击的驾驶感受。在中段加速时CVT变速箱的反应也很积极，迅速降低挡位后发动机的转速开始提升，但只有在转速超过3000转以后这款1.8L发动机才开始爆发出潜力。如果你喜欢激烈驾驶不妨将转速保持在3000转，同时采用拨片换挡。
在路上翼神就像是个要随时发动攻击的“小鲨鱼”，但就整体而言我觉得1.8L致尚版CVT车型更适合家用，1.8L发动机与CVT变速箱配合动力传输非常温和，而它的运动外观与内饰也可以得到很多年轻人的认同。
草原曾经是我向往的地方，第一次见到它你就会被它的美丽所打动，可惜我的摄影技术不高没能用镜头还原一个真实的草原。关于翼神致尚版，我想它的实用主义意义更加突出。喜欢在公路上跑拉力赛的人毕竟是少数，大部分人购车需求还是作为日常代步与出游的交通工具。而翼神致尚版拥有运动的设计风格与足够的动力，刚好可以迎合人们的需求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
822025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
京公网安备 11010102004670号