奥迪A5 Cabriolet 2.0T采用的ESP电子稳定系统与ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配装置、ASR防滑驱动控制系统以及电子差速锁联网,可以将驾驶数据与预设的参考数据加以比较,之后通过干预发动机管理系统及独立轮胎制动的方式提供绝佳的稳定性。基于安全方面的考虑,奥迪A5 Cabriolet 2.0T的ESP系统无法完全关闭,一旦出现轮胎打滑或车身失控的趋势便会自动介入,确保一切操控都能维持在安全的范围之内。
奥迪在中国是一个非常成功的品牌,无论轿车、跑车、SUV都有相当可观的销售量。有了同门兄弟们的辉煌成就作铺垫,奥迪A5 Cabriolet 2.0T的前景是值得看好的,均衡的性能、出色的性价比为它带来了很强的竞争力。以奥迪A5 Cabriolet 2.0T的综合性能而言,59.8万元人民币的身价较为适中,而良好的售后服务保障更能让它在中华大地上尽情驰骋。
测试天气情况:阴、无风 测试路面:柏油路 车辆行驶里程:1041km
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!