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品质明显提升 试驾长安Cross新品CX20

第 1/6 页:1. 车头造型比较硬朗
第 1/6 页:1. 车头造型比较硬朗第 2/6 页:2. 尾灯设计有新意第 3/6 页:3. 仪表台部分整体比较简洁第 4/6 页:4. 车内舒适配置比较丰富第 5/6 页:5. 后排腿部空间略显局促第 6/6 页:6. 后段动力不足,隔音出色
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    前言:长安集团拥有丰富的合资产品经验,而作为自主品牌的长安汽车也善于从合资产品中汲取优势与特点,从而完善自身产品,此次试驾的CX20就是长安汽车自主设计研发的又一跨界车型。

长安汽车CX20

    据厂家资料显示,CX20是由长安日本设计中心与欧洲设计中心联合设计。车头部分看上去很硬朗,宽大的中央进气格栅以及形状不规则的大灯让CX20看上去挺“虎势”,车头下方的银色饰条也证明CX20的跨界定位。

长安汽车CX20

长安汽车CX20

长安汽车CX20

    CX20对细节的处理也比较到位,比如镂空的横条中网和下面的蜂窝状格栅,还有植入透镜的前大灯等等,都显得比较有质感。

长安汽车CX20

长安汽车CX20

    CX20的车长不足4米,车身高度达到了1615毫米,轴距为2450毫米,为了营造出更好的跨界效果,侧面线条也塑造的比较有力度。从大灯向后延续的腰线虽然并不是非常明显,但配合车身同色的防擦条,使整车看上去并没有显得过于臃肿。围绕车身一周的黑色塑料饰条也突显了CX20的跨界定位。

长安汽车CX20

长安汽车CX20

长安汽车CX20

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