前言：长安集团拥有丰富的合资产品经验，而作为自主品牌的长安汽车也善于从合资产品中汲取优势与特点，从而完善自身产品，此次试驾的CX20就是长安汽车自主设计研发的又一跨界车型。
据厂家资料显示，CX20是由长安日本设计中心与欧洲设计中心联合设计。车头部分看上去很硬朗，宽大的中央进气格栅以及形状不规则的大灯让CX20看上去挺“虎势”，车头下方的银色饰条也证明CX20的跨界定位。
CX20对细节的处理也比较到位，比如镂空的横条中网和下面的蜂窝状格栅，还有植入透镜的前大灯等等，都显得比较有质感。
CX20的车长不足4米，车身高度达到了1615毫米，轴距为2450毫米，为了营造出更好的跨界效果，侧面线条也塑造的比较有力度。从大灯向后延续的腰线虽然并不是非常明显，但配合车身同色的防擦条，使整车看上去并没有显得过于臃肿。围绕车身一周的黑色塑料饰条也突显了CX20的跨界定位。
中国人的秉性是喜欢中正和谐的，但是即便是在2025年的豪华汽车市场里，消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
作者：网上车市
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