在可能是全世界最喜欢旅行车的国家德国,街头几乎有一半是旅行车,节能型的也好,高性能的也好,总之,我就要这个样。类似于法比亚Combi、高尔夫Variant等这种紧凑级甚至小型低价位的旅行车在德国非常丰富,不论哪个年龄层、哪个收入层的消费者都可以享受到旅行车的方便与实用,所以德国的旅行车文化根深蒂固。
转头看看国内的旅行车市场,虽然有越来越多的旅行车产品进入了我们的视线,但是却发现我们很难有能力承受其中的任意一款。从马自达6 WAGON开始,旅行车的价格和档次就在不断的提升,成为某个车系的个性选择,而失去了本来的意义。
其实在私家车发展鼎盛的时期,国内出现了派力奥周末风、赛欧SRV、凯越旅行版等中低端旅行车,很多消费者都用合理的价位买到了这种实用性极高的车型,有一阵子甚至我们觉得中国旅行车的春天就要到来了,但好景不长,当这些车退市之后,几乎没有任何一款旅行车可以成为接班人。
国内的旅行车文化似乎发生了偏转,旅行车似乎不再是给予普通消费者更多选择的产品了,而成为了豪华、高端、个性的代名词,购买旅行车似乎并不是因为它的功能性,而是因为它少见,可以成为路人注目的对象。以前桑旅带给我们实用、实惠的旅行车形象破灭了,而你现在能买到的最便宜的旅行车也至少要花上30多万。
我绝不敢说旅行车是全世界最完美的汽车类型,但绝对是最有潜力的,它不仅可以保留轿车的经济性,同时又可以拓展空间的组合和应用,桑旅的神话是对旅行车最好的肯定。然而神话难续,国内的旅行车扎堆儿中高端,似乎成为了仅为个性追求的产品,而不再是那个载着一家老小轻松、幸福出游的工具了,如果说剑走偏锋是套路,那么剑走“偏”锋则让人倍感失落。
大众又一款“重磅”SUV下月就要全球首发了!你们知道是谁吗?我这人最讨厌“卖关子”!咱们今天直接亮出底牌,没错它就是大众全新一代探歌!虽然它定位为一款紧凑型 SUV,但在大众家族车型中拥有举足轻重的地位;截止2024年,大众探歌车型自推出以来,全球累计销量超过200万辆,成为大众集团旗下最畅销的SUV车型之一。这一成绩的取得,得益于其在多个核心市场的均衡表现和持续的产品竞争力。
8月11日,东风风神L8正式开启预售,预售价12.99万元起。作为“20万内最舒适的豪华座舱”,重新定义家庭用车的舒适与智能标准。
就在奔驰全新GLC纯电版车型发布新车预告图后,被外媒称之为“梅赛德斯-AMG超级SUV”车型,也已转战纽博格林进行赛道测试,据说动力比法拉利Purosangue V12还要强!
8月8日,全球家轿新标杆吉利银河A7在贵阳正式上市,上市限时指导价8.18万元起。华语乐坛天王任贤齐作为吉利银河A7全球代言人,亲临现场见证新车上市。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!