在可能是全世界最喜欢旅行车的国家德国，街头几乎有一半是旅行车，节能型的也好，高性能的也好，总之，我就要这个样。类似于法比亚Combi、高尔夫Variant等这种紧凑级甚至小型低价位的旅行车在德国非常丰富，不论哪个年龄层、哪个收入层的消费者都可以享受到旅行车的方便与实用，所以德国的旅行车文化根深蒂固。
转头看看国内的旅行车市场，虽然有越来越多的旅行车产品进入了我们的视线，但是却发现我们很难有能力承受其中的任意一款。从马自达6 WAGON开始，旅行车的价格和档次就在不断的提升，成为某个车系的个性选择，而失去了本来的意义。
其实在私家车发展鼎盛的时期，国内出现了派力奥周末风、赛欧SRV、凯越旅行版等中低端旅行车，很多消费者都用合理的价位买到了这种实用性极高的车型，有一阵子甚至我们觉得中国旅行车的春天就要到来了，但好景不长，当这些车退市之后，几乎没有任何一款旅行车可以成为接班人。
国内的旅行车文化似乎发生了偏转，旅行车似乎不再是给予普通消费者更多选择的产品了，而成为了豪华、高端、个性的代名词，购买旅行车似乎并不是因为它的功能性，而是因为它少见，可以成为路人注目的对象。以前桑旅带给我们实用、实惠的旅行车形象破灭了，而你现在能买到的最便宜的旅行车也至少要花上30多万。
我绝不敢说旅行车是全世界最完美的汽车类型，但绝对是最有潜力的，它不仅可以保留轿车的经济性，同时又可以拓展空间的组合和应用，桑旅的神话是对旅行车最好的肯定。然而神话难续，国内的旅行车扎堆儿中高端，似乎成为了仅为个性追求的产品，而不再是那个载着一家老小轻松、幸福出游的工具了，如果说剑走偏锋是套路，那么剑走“偏”锋则让人倍感失落。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
122025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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