SLS AMG炫耀着鸥翼车门，溜达到起跑线，保时捷911 Turbo S在一旁热身。车门关闭，Launch Control开启，SLS用V8引擎的重低音震撼整条跑道。强大、连贯的加速，迅速的换挡，这还真是华丽的开场。不得不佩服SLS老道的经验。但紧接着它的表演就变得苍白无力，钢制刹车盘（陶瓷刹车需选装）让SLS原形毕露，刹车用了138米，总成绩16.13秒。
终于轮到恭候多时的911 Turbo S登场。Launch Control设置完毕，雷霆万钧的双涡轮增压发动机进入画面。短短10秒，陶瓷刹车盘就已经派上用场，5秒之后，这颗耀眼的明星又恢复静止。911用了15.01秒一锤定音。
这才是我们要找的演员，主角就是保时捷！
关机，收工！
0-200-0km/h的测试在日常驾驶环境中属于极端范畴，当然我们今天的主题就是极限测试。同时我们也提供了一些与日常驾驶相关的信息，我们测试了时速100公里到静止的刹车距离。这些超级跑车的平均值是32.9米，冷刹车和连续十次热刹车都是如此，高效的刹车系统和安全性，真是令人赞叹！这次测试也让我们知道这样一个事实：要加速到200km/h，至少需要350米的距离。要想再停下来，平均也需要132米。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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