ASX劲炫是基于三菱欧蓝德平台上的新款产品。小巧的车身,再加上亮丽的颜色,ASX劲炫开起来真是令人神清气爽GS平台的每一款产品都有着自己的个性。Lancer Evolution在任何时候都表现出日系运动跑车的风范,欧蓝德EX劲界则充分发挥着SUV所具备的雄性激素。在看到ASX劲炫的时候,周身散发出来的古灵精怪的气息会令人感觉到它就像自己家的宝贝儿一样。
这是ASX劲炫独有的亲切感,三菱的鲨鱼式车头在短小精悍的车身映衬下变得不那么咄咄逼人,反而透出了令人欢喜的灵气。不过,很多人依然抱有怀疑的是ASX劲炫如此短小的车身会拥有和欧蓝德EX劲界一样的腿部空间。当我告诉围观群众,ASX劲炫的轴距其实和欧蓝德EX劲界完全一样的时候,他们才惊讶地恍然大悟。
尺寸合适的车身和较为宽敞的空间成为了ASX劲炫吸引消费者的重要筹码。而且,作为一辆原装进口车型,ASX劲炫的价格区间仅比直接竞争对手逍客高2万多元,这实在是非常诱人。
实际上,三菱对ASX劲炫客户群的定位要比欧蓝德EX劲界和帕杰罗等品牌内的SUV产品宽泛得多,而且更适合居家过日子。适用人群广,销量更大这个理论上的说法是否成立呢?除了上段文字提到的最易察觉的优势之外,ASX劲炫到底有没有让消费者乐意掏腰包的筹码呢?且听我细细道来。
从日常使用的角度看,ASX劲炫的配置单已经很丰富了。以我们测试的顶配劲酷版为例,7安全气囊、ASC车身动态稳定控制系统、全景天窗和免钥匙进入系统等既实用又有面子的配置一项不少。前后排的腿部空间宽敞,车内视野也很广,令驾乘者倍感放松。而且最重要的是,ASX劲炫的内饰选材和装配质量已经较Lancer EX和欧蓝德EX劲界有了非常明显的提升。质感不错,还很坚固。作为一辆紧凑型SUV,ASX劲炫的行李厢空间虽不能一次容纳五个人度假的行李。但是开口很大,位置很低令车主在装卸物品时感到轻松。
在测试ASX劲炫的一个星期时间里,我们一直都在轻松愉快的氛围中工作,因为ASX劲炫的易驾指数也非常高。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。