在适应了社会的责任、事业的压力和生活的繁杂之后,这群男人理应有一段自己的独处时间。在这里,他们可以纵情奔跑、可以侧耳聆听,更可以利用刚才还任劳任怨的SUV偶尔放纵,来满足那份与生俱来的征服欲。
记得我还在上学的时候,很喜欢听到别人说自己成熟,似乎只有这样才能弥补我学习成绩不佳带来的自卑感,转而以大哥哥的心态自居。随着年龄的增长,如今已告别学校多年的我却开始害怕听到这样的评价,这意味着我必须放弃曾经痴迷的网游,放弃过去在现场倾听摇滚乐的疯狂,转而开始那种四平八稳的生活方式里。
这种生活到底是什么样子我暂时还没机会体验,但内心又难免会产生恐惧,逐渐清晰的轮廓已经能让我看清它的样子,于是我决定提前下手,将目光不再停留在那些激情四射的性能车上,而是从全局的角度看问题,为自己,为家人寻找一个合适的伙伴。
我并不需要什么商务上的应酬,也对B级车的稳重不太感冒;MPV的实用性确实非常出色,但是对于我来说又未免有些太过家居,如此说来,空间宽敞,乘坐舒适的城市SUV是个不错的选择,它不但能换来家人的欢愉、朋友的称赞,更重要的是,与生俱来的野外生存能力还能使我保持住一颗年轻的心,让我在独自一人的时候,能够轻易地感知到它在强有力的跳动。
为了满足自己那最后一点点私心,我还有意地关注起SUV的公路性能,这样一来,选择就变得更加容易,而争夺的双方,依旧如老战友相遇般熟悉。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。