优雅、脱俗,浓郁的和风气息,一向是英菲尼迪这家日系豪华品牌产品给人的印象,刻意营造出的家族风貌,以及散发的日系风情,也许淡淡的、像微风轻拂一般,然而总能清楚知晓,这辆从面前驶过的,是辆来自英菲尼迪之手的产品。
带着一丝恬静,放慢心情的步调,试车组展开与英菲尼迪 M车系入门产品M25一天的相处。虽然新世代M车系的外表,早已在发表会以及Safety Shield体验活动中有所接触,然而M车系浑圆而饱满,同时带有几分前卫大胆的外形线条,仍然深深吸引着目光。今年6月下旬的发表会中,M车系首席设计师大泽辰夫先生与副设计师入江慎一郎先生表示,以之为发想灵感的大自然力量,正透过M25的外形线条袭来。
以2.5升VQ25HR V6发动机为动力心脏的M25,拥有与M37相同车身尺码与空间表现,却具有更出色的平均油耗,以及税金优势。
望向M25,视线很难不为这一世代M车系饱满而充满力道的外表吸引。以大自然力量为设计灵感的外型,诚然是波涛的化身,不仅发动机盖的曲线如此,由车头划向车尾的线条,更写出类似海浪的起伏,搭配饱满上扬的车尾设计,让整辆车充满流动的动感线条。首席设计师大泽辰夫先生与副设计师入江慎一郎先生谈到的自然力量,也以波浪般的线条,活灵活现地展现在我们眼中。
原厂设计师表示M车系的设计灵感──大自然力量,以深具波浪流动感的车身线条现于外。
当然,若只有波浪般的优雅,那仅仅只是浪漫的曲线而已,并不足以展现大自然的力道。夸张、尺寸巨大的镀铬水箱护罩,搭配锐利的头灯线条,才是力道的展现,也是吸引目光的焦点。大面积水箱护罩与锐利的鹰眼头灯搭配下,怒目而视般的视觉效果,彷佛点醒人们自然的可敬,在以优雅线条展示大自然的亲和之外,也以充满力道的车头造型,体现大自然力量的可畏。
正面大面积的镀铬水箱罩,搭配锐利的头灯线条,让M车系的车头充满张力,也让大自然力量中的「力量」,透过怒目而视的面容体现。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。