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商用车之初体验 爱卡试驾郑州日产锐骐

第 2/4 页:2. 车内配置较实用 做工材质略显低档
第 1/4 页:1. 外形平实质朴 多功能车偏向SUV第 2/4 页:2. 车内配置较实用 做工材质略显低档第 3/4 页:3. 乘坐空间宽敞 储物空间人性化强第 4/4 页:4. 柴油机动力凶悍 汽油机更加安静
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郑州日产 锐骐多功能商用车

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    两款车的内饰也几乎是完全一样的,采用浅色色调的内饰让车内气氛更加轻松,但是没有悬挂日产商标的锐骐本就是定位更加低端的市场,所以在材质和工艺上的欠缺是可以理解的。

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    两款车方向盘也因定位不同有所区别,皮卡车型上的三幅方向盘更加简单,而多用途车型上采用了更饱满的四幅式方向盘,更偏向于家用车风格。仪表盘样式比较单调,但胜在功能分区清晰明了,并且内嵌了一个时钟液晶显示屏。

郑州日产 锐骐多功能商用车

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    中控台造型让我怀念起了我的小夏利,波棍式的空调调节方式虽然看上去有些老土,但是实际操作便利性很高。下方除了点烟器外,还提供一个额外的储物空间,而音响面板则位于最下方的储物格上,这个机头样式简单,但功能丰富,除去正常的CD之外,还可以外接SD卡和USB设备,这足以令不少车主羡慕。位于方向盘左侧是电动后视镜调节键和前雾灯开关。

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    由于多用途的锐骐采用了四轮驱动系统,所以在手动变速箱挡杆旁有一个分动箱杆,这辆锐骐多用途车可以行驶在更多更恶劣的路面上,征服不同路况的能力大幅上升。

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