[前桥后面的V10 发动机保持了运转平顺的传统]
当然,LFA也能规规矩矩地向前滑行。在普通的公路上,高转速发动机的百公里油耗只有11.8升,其中一部分功劳来自于10缸发动机的汽缸关闭功能,怠速时它只有5个汽缸在工作。装备了起步控制系统的LFA还是会将一部分野蛮的力量消耗在特制的普利司通轮胎上,因此4.1秒的百公里加速成绩并没有达到厂家公布的3.7秒。调校出色的刹车系统超过了人们的预期,不论冷车还是热车,果断的刹车成绩都很理想。
[“大量的”进气口为发动机和散热器提供了充足的新鲜空气]
这款1.6吨重的后轮驱动跑车在驾驶性能上也表现得很抢眼,均衡的前后配重使得行驶状态非常平顺。包括三次纽堡24小时耐力赛在内的反复调试让LFA即便在赛道上一样能令人信服地保持平稳。细腻的电子稳定控制系统不会手忙脚乱地扼杀住驾驶乐趣,甚至人们几乎感觉不到它的存在。可一旦关闭辅助安全系统后,车尾照样会变得活跃起来。
[行李厢只能容纳有限的行李]
在18米蛇行绕桩和110米紧急闪避的测试中,LFA的控制能力丝毫不比法拉利599GTB和兰博基尼Murcielago差。同样厉害的还有30万欧元以上的价格。
[座椅的造型很前卫,支撑性和舒适性同样出色]
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。