大家需要承认这样一个事实:在美国市场,一旦你在一辆车上的花费超过25000美元,那么它的部分价值就会变成象征意义而不是理性消费。而在此之上花费的越多,虚幻部分所占的比例就越大。在那个数字上再加上20万或30万美元,人们就会好奇地聚拢在你的车周围,开始思索它背后更深刻的含义,就如同在瞻仰金字塔或狮身人面像。有些到埃及旅游的人还会带些纪念品回去。这种景象在这次试车途中屡见不鲜。就用我们这辆劳斯莱斯古思特车头上装饰的“飞翔女神”当例子吧。这类东西经常会被掰掉偷走,于是劳斯莱斯的工程师把这个老姑娘安放在了一个底座上,只要按下车钥匙上的锁车键,底座就会藏进发动机舱盖里。另外通过中控台上的一个菜单按钮也可以控制它的升降。太有才了。
当我们离开位于主矿脉以北的Newport海滩办公室开始这次为期三天的双车试驾活动时,我们决定去给洛杉矶的高峰时段添个乱,具体安排是天不亮就出发,尽快通过Tejon山口,然后在Grapvine的一家餐馆集合吃早饭。
我因为比主编Andrew Bornhop和他的宾利略早到达目的地,所以留在车里等他,边等边写着试车笔记。没过多久,一个刚吃完早点的顾客悠闲地从我的古思特旁走过,突然又停下走了回来。他围着车打量了一会儿,然后停在车头前盯着飞翔女神车标看。他那种眼神让我这个临时车主感到了一丝不快。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,