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全新小型跨界! 海外试驾2011款三菱RVR

第 2/3 页:2. 动力系统及配置亮点
第 1/3 页:1. 海外试驾2011款三菱RVR第 2/3 页:2. 动力系统及配置亮点第 3/3 页:3. 实际路试感受
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    新一代RVR采用多项先进设计技术力图获得同级车最高(混合动力车除外)的综合燃油经济性,包括轻质车身结构,其中前翼子板采用可循环塑料,电子助力转向和经济驾驶模式照明提醒,它可以让驾驶员了解怎样才是最有利于降低油耗的驾驶方式。

2011款三菱RVR

2011款三菱RVR

    预计配备五速手动变速器的两驱车型城市百公里油耗为8.7升,高速路为6.4升,而配备CVT变速器的两驱和四驱车型百公里油耗分别为8.4和6.6升。RVR的内饰做工很好,采用了软触式材料,仪表清晰易读,空调系统显示数字很大,很容易看清。前排乘客空间很大,但储物容积与竞争车型相比很小。三菱提供的没有安装低音炮的后排座椅后储物容积为614立升,安装后为569立升。而如果将后排座椅放平,储物容积根据音响设置情况不同将增至1402或1382立升。与其相对照的是,起亚狮跑后排座椅直立时容积为740立升,放平后为1547立升。

2011款三菱RVR

    该车一项较为独特的配置是全景式玻璃车顶,在GT车型上是标配,它给前后排乘客提供了宽敞,明亮,开放的内部环境。车顶内四周还提供了LED背景照明,即便是在夜间或阴天时也能为车内提供充足的光亮。

2011款三菱RVR

    驾驶员周围的视角很好,超大尺寸侧后视镜使车辆变线或泊车时更为方便,也提升了驾驶员信心。由于转向柱的倾角和高度可调,因此无论什么样的驾驶位置都能找到一个很适合自己的高度和角度。塑料固定踏板使长途旅行时驾驶员能更轻松。

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